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STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) トランスバースリンクブッシュの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 55件 (総件数:55件)
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7
9年の車検を機に、ロアアームブッシュ前後交換しました。 リアはマルシェさんのトリプルエフェクトロアアームブッシュに、 フロントはSTIのGRBインプレッサ用強化品にしました。 ブッシュ入れ替えは御 ...
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1
GRB Gr.N用強化品です。 ディーラーのPCでは輸出向けパーツと表示されましたが購入可能です。 4万km走行の純正はキレは皆無でした。 対策品はかなりもつようです・・・ --
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4
純正から30%硬度アップのSTIの強化ブッシュです。 4万km走行の純正は潰れて若干偏芯していました。 --
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11
ノーマルのシリコン入りブッシュが死亡したので導入。 元がダメダメだったのであれですが、交換前はギャップを踏むとズドンっていろんな所がぶっ壊れそうな音がしてたんですが交換してからはストンって感じに落 ...
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21
【総評】 助手席側のロアアームに取り付けられているトランスバースリンクブッシュが破れ、グリスが漏れていたため、STI製のブッシュに交換のため購入しました。純正に比べてゴムが強化されているようですね。 ...
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14
STIの強化品 フロントロアアームに付いているブッシュ 20万キロ越えて初めて交換したブッシュは捻じれて刻印されてる文字が歪んでました、当たり前の様にヒビ割れもしてました。 この部品だけ交換した ...
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2
こちらも老朽更新シリーズで導入。鉄ロア車はTVリンクが一体型なので、ロアアームを煽れば取れます。但し取り付けのボルトは尋常じゃなく固いので電動工具があった方がいいかも(ちなみに締めるときに親指を怪我 ...
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2
フロントロアアームの車両後方側のブッシュ。 写真での見た目には変わりありませんが、右側のSTI製はゴム強度アップ品になっています。 良くも悪くも車の動きに非常に影響を及ぼす部分のブッシュであるの ...
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1
トランスバースリンクブッシュのリア側です。 つい先日、下回りを確認した時、純正は中のシリコンオイルをお漏らしして、ご臨終されてましたwww 足回りリフレッシュ作戦もちょうど良い時期でした(*´ー` ...
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11
ノーマルのブッシュが シリコンオイル漏れを起こしたので 交換。 せっかくなのでこのSTIのを流用。 運転席側 ST2020055000 助手席側 ST2020055010 ノーマルより安い。 そんな ...
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12
トランスバースリンクのリア側のブッシュ。 純正より安かったので、GDBインプ用のSTI強化品。 純正は24万キロオーバー使用で破れてボロボロでグリスも漏れてました。 しかし、あんまり変化は分かりま ...
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2
先日下回りを点検(潜った)時に例のブッシュのところが濡れているのを発見!ついにドラシャのブーツが切れたか!と思って調べても、切れている様子が無く、一応ブレーキクリーナーで綺麗にして、後日のぞいてみた ...
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6
STIのトランスバースリンクブッシュになります。 ブッシュの前後に入っているゴムの円盤、あとセルフロックナットも交換しました。 ボディ側に取り付ける、頭19mmのボルト2本はかなりの高トルクでの取り ...
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ロアアームブッシュと同時交換。 STI フロントトランスバース リンク ブッシュ(フロント) ST20204ZR000 STI フロントトランスバースリンク ブッシュ(リヤ) 20204ZR010 ...
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装着待ち。 追記:アルロアと同時装着しました
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車がずいぶんと素直になってくれます。14万キロ交換してなかったので当たり前かもしれませんが・・・。
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アルミロアアームに交換時に中古だったので、そろそろ換えるので購入、ゴムブッシュの穴を埋めてから、付ける予定です。
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