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SEV / ダブリュ・エフ・エヌ ヘッドバランサー H-2の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 110件 (総件数:110件)
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31
CX-8からのおすそ分け。 SEVヘッドバランサーH2。 H1とのコンビでプラシーボ全開です。 せ~ぶぅ~(-人-)
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GC8から移植 ヘッドカバーに左右2ヶ装着。 エンジン回転フィーリングの向上。
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エンジンヘッドカバー上部に張り付けるだけで、エンジン本来の性能を引き出し、中高速域のレスポンスをアップさせ、パワフルなフィーリングにするパーツです。ヘッドバランサー H-1との併用がおすすめとのこと ...
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H-1より体感度は低いですが、P-2よりも断然気持ち良いフィーリングになりました。
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22
Pは1、2と装着しているがHは1だけだったので某オフにてポチりました さすがにこれだけSEVをつけていると変化はわからないです(爆)
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1
新車の時に購入パワーアンプ効果なのか低回転から高回転までパワー、トルクアップ感が感じられます!写真の中央にある物です。
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エンジェル号から移植。 SEVショップで外して、裏面テープも補修を施してもらいヤフオクでドナドナしました。
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H-1のスポーツバージョン。こちらもエンジン上部に装着するだけで、中高速域でのレスポンス向上、メカニカルノイズの減少を実現します。また、ヘッドバランサーH-1と併用することにより、全回域で別次元のフ ...
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118iから移植しました。
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汚れていましたが 錆落しで落ちます。 ただ文字もはげちゃいます(TT) 貼り付けは耐熱両面テープ使用 始動時の音が変わりました(笑) もさっとではなくカラッとした音になりました!! 高回転用で ...
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「H-1のスポーツバージョン。こちらもエンジン上部に装着するだけで、中高速域でのレスポンス向上、メカニカルノイズの減少を実現します。また、ヘッドバランサーH-1と併用することにより、全回域で別次元の ...
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34
信じるものは財布のお金が救われ〜る。 でも装着後は凄くエンジンがスム~~~~~ス プラシーボじゃなくてそう感じます。
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【H-2】は中速レスポンスの向上を実現します。 こちらも【H-1】と同じく、吹かしただけで違いが分かります!! それに貼り付け位置によって又・・違います。 が、出来るだけ並べて置いた方が、本来の性能 ...
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スイスポ時代に親父からもらったものだが、 この手のオカルトパーツとしては驚異的に高価なのもだが。 ラクティス時代はエンジンも静かで、 取り付ける意味も無かったのであるが こんどの4G15は距離の ...
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3
【総評】 付けた直後は確実に体感出来る不思議アイテム。 【満足している点】 500m位走ると、体感出来る事。 【不満な点】 慣れてしまうと、存在感が無くなる事。
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おかしなパーツです。 貼るだけで、エンジンの調子が良くなると言う代物です。
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1
効いている思いますwww
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