GP SPORTS(ジーピースポーツ) G-MASTERの評価・評判・口コミ

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GP SPORTS

G-MASTER

4.35点

（249件）

レビュー一覧 249件（総件数：249件）

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4

トヨタアルテッツァ [1]

今年のゴールデンウィーク前のキャンペーンに購入。装着してからもう少しで半年なのでインプレッションします。アルテッツァ乗りにはあんまりメジャーな車高調じゃないと思いますが･･･各メーカーか ...

たくみんＺＸＩ（パーツレビュー総投稿数：17件） 2010年9月8日
3

日産シルビア

【総評】ノーマルＧマス！フロントは吊るしの8k リアは吊るしの7kでは固すぎるので色々お試し+ヘルパーも追加。フルーク福田さんに言われた通りものすごくトラクションがかかるとかそういうのは感 ...

千博‥紫15 （パーツレビュー総投稿数：337件） 2015年2月27日
7

三菱ランサーエボリューションIX

久々に新品車高調買いました． HKSのハイパーマックス・パフォーマーからの交換です． HKSのバネはF7k，R5kと，CTエボ用車高調の中では最弱の部類です．バネは弱いのに，確か2002年頃の製品 ...

なおゑもん（パーツレビュー総投稿数：333件） 2011年7月31日
16

トヨタソアラ

GP SPORTS G-MASTER 改【総評】みん友さんから￥0で譲り受けたもの♪ （リヤショック単体のみ新品交換）ショック本体自体は可もなく不可もなく、といったところ（普通の単筒式シ ...

千葉chan （パーツレビュー総投稿数：98件） 2015年6月23日
10

マツダ RX-7

今まで使っていたGABの車高調、ピロ部のガタと抜けなどが発生してきた為に交換。色々悩んだ末、スプリングやピロ部に拘りがありそうなGPスポーツ製に。今まではF6kg/R4kgと柔らかいバネを使用 ...

.tetsu （パーツレビュー総投稿数：114件） 2013年3月16日
10

三菱ランサーエボリューションVII [2]

とりあえず取り付けて2週間ほど経ちますが減衰力フロント20段戻しリア25段戻しで落ち着きました以下あくまでも個人的な好みを含めたレビューです 1段でも減衰変えると固すぎたり柔らかすぎたりでど ...

むりゃ（パーツレビュー総投稿数：87件） 2013年11月7日
7

トヨタチェイサー

2つ目の車高調です。使用距離約1万キロの極上品を譲っていただきました。フロント30k リア16kとこれまたハイレートなバネです。RUSHのも前後16〜18kのバネだった気がします笑が、とてつも ...

stanced_kz （パーツレビュー総投稿数：17件） 2019年3月29日
15

ホンダフィット（RS） [1]

BLITZ車高調から変更。ベースはTEIN　FLEX。スプリングレートは今はツルシのF5㌔/R5㌔。普通の車高調です。ちなみにCR-Z用。流用は自己責任でお願いします。　　　

呉越同舟１９９２（パーツレビュー総投稿数：15件） 2017年7月21日
日産シルビア

ドリフトで使用。フロントはいい感じリアはバネ7キロじゃ硬すぎてイマイチバネ5キロにしたら少しは良くなったかな？減衰調整幅が有って便利！半年ほどでフロントの減衰固着‥

1857 （パーツレビュー総投稿数：8件） 2013年2月26日
8

日産シルビア

友達と二人でDIYで取り付け。純正サスからの交換。フロント交換がとくかく大変だった。ボルトが固くて、スピナーハンドル×鉄パイプ、クロスレンチ×鉄パイプとかを駆使してなんとか外した。ブレーキホース ...

たっちー(・ω・) （パーツレビュー総投稿数：53件） 2014年10月13日
16

トヨタヴェロッサ

【総評】ヤフオクでちょうどフロントのみの車高調を発見。 10000㎞走行モノで1.5万円。安い♪ 【満足している点】思い通りにライン取りができ路面に吸い付くような感じ。アジアンタイヤなのにグ ...

「フーマ」（パーツレビュー総投稿数：79件） 2015年11月24日
35

トヨタ 86

以前から気になっていたので買っちゃいました！とりあえず取り付けただけなので細かいインプレはまた後日と言う事で。ちょっと街乗りしてきましたがレートの割にかなり乗り心地いいです。 20 ...

菅太郎（パーツレビュー総投稿数：69件） 2014年3月8日
日産シルビア

全長式（ﾌﾙﾀｯﾌﾟ）の車高調です。Ｓ１４用をＳ１５に装着しています。ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの取り付けだけ、合わないですが、ﾀｲﾗｯﾌﾟ（結束ﾊﾞﾝﾄﾞ）で固定すれば車検は通ります。ﾊﾞﾈﾚｰﾄを変えずに ...

takky R （パーツレビュー総投稿数：15件） 2011年8月20日
5

日産シルビア

以前装着していたﾄﾗｽﾄのｼｮｯｸが抜けてしまい、砂利も噛みこんで車高の調整が効かなくなっていたのを機に買い換えました。 Swiftのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがﾌﾞﾙｰでかっこいいです。肝心な走りの方 ...

おおしや（パーツレビュー総投稿数：46件） 2012年3月3日
16

日産 180SX [1]

これまで使ってきた中古の車高調が逝きかけていたため、人生初の新品車高調を購入しました♪ 減衰力が32段階あるG-MASTER。減衰力を前後16にして街乗りしていますが、乗り心地・安心感などかなり ...

iwaんち（パーツレビュー総投稿数：52件） 2012年12月27日
2

トヨタチェイサー

バネレート　F:１８ｋｇ　　　R:８ｋｇスイフトスプリング　　減衰３２段階調整極端なバネレートかと思いきや、乗り心地はとてもマイルドです減衰をHARDに設定し試乗しましたが、これでも十分 ...

Pruberus （パーツレビュー総投稿数：52件） 2013年6月19日
6

トヨタ 86

※初めての車高調キットなのでノーマルとの比較になりますがご了承ください。取り付けのほうは地元のディーラーにお願いして付けてもらいました。車高調は付けると乗り心地が悪くなると聞いていたのですが ...

いかおくら（パーツレビュー総投稿数：47件） 2014年4月20日