Aragosta(アラゴスタ) TYPE-Sの評価・評判・口コミ

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Aragosta

TYPE-S

4.60点

（530件）

レビュー一覧 536件（総件数：536件）

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36

マツダロードスター

いろいろな車高調がある中で人生で一度は妥協しない足回りにしたい。ということで購入に至りました。 JFSPEED Aragosta Premium Evolution 伸び脚仕様です。 F ...

バルク（脳筋）（パーツレビュー総投稿数：94件） 2020年12月30日
164

スバル WRX STI [6]

数々の苦難と多大なる犠牲を乗り越えて、ようやく… (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ Aragosta TYPE-S F&Rピロ仕様バネレート F10kgf/mm R7kgf/mm 車高（フェンダー ...

みのゆうぱぱ（パーツレビュー総投稿数：83件） 2017年12月23日
71

トヨタマークX G's [9]

車高調を「BLITZ DAMPER ZZ-R」から「アラゴスタ」に変更しちゃいました(^o^) ＴＹＰＥ－Ｓのラバーアッパー仕様です。マフラー、ホイールに続き車高調も２周目に突入してしまいました ...

yumeXG's （パーツレビュー総投稿数：64件） 2016年4月10日
23

アルファロメオ 4C [2]

タイプＳのピロアッパー仕様です。前回、富士アルチャレ出場時はまだ試作品？でしたが、やっと本仕様を装着しました。全長調整式、減衰力可変に加え、リヤはハブマウント部が長穴になっていてキャンバー調整が可 ...

yori4C （パーツレビュー総投稿数：13件） 2017年8月15日
20

BMW M3 クーペ

【再レビュー】(2016/08/31) 10K-14K→10K-12Kに仕様変更しました。リア14キロはストリートメインだと市内は勿論、高速域でも跳ねて不快だし高速コーナーでギャップを拾う ...

直6 LOVER （パーツレビュー総投稿数：121件） 2016年8月31日
140

マツダアテンザワゴン

【総評】アテンザの走りを磨くため選んだ倒立・単筒式の仕様は、殆どが高価な価格設定の商品が多く、好みに合うメーカーを慎重に選びました(^^; その中でアラゴスタは他車種で高評価の方が多かった事と、 ...

きりっと（パーツレビュー総投稿数：138件） 2016年9月17日
145

レクサス IS [8]

発注時では、リストに無かったためデモ、カスタム＆ワンオフとなりました。 2017年7月1日からアラゴスタ様の価格改定に合わせて、（多分）これを基にしたデータが出ていると思います。なので、ＧＳ ...

べたきち（パーツレビュー総投稿数：38件） 2017年7月1日
9

ポルシェケイマン

オクで入手、オーバーホールして取付けまで2ヶ月、漸くスタイリッシュな姿になりました。街乗り軟弱者なので最弱で乗ってます。時々音が出る以外は至ってしなやかです。倒立式なので、内装に傷を付けることな ...

くろへび（パーツレビュー総投稿数：1件） 2023年9月16日
49

トヨタ 86

【総評】アラゴスタのタイプＳを好みに合わせて仕様変更してオーダーしました。フロント１０k　リア１２ｋ　リアのバネレート１２kにしてコーナーの立ち上がりでガンガンアクセルが踏めるトラクションが ...

86ジンベエ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2015年5月15日
19

アルファロメオ 4C [1]

アルファロメオ４ｃ用アラゴスタ車高調。フラミンゴとアラゴスタでTYPE－Sをベースに共同開発したフラミンゴ特別仕様です。もちろんサーキット走行しない人にもお勧めということで付けてしまいました。見た目 ...

reinbou （パーツレビュー総投稿数：24件） 2020年7月8日
17

アバルト 124スパイダー [2]

【総評】当初は純正のビルシュタインも悪くはないと思っていたものの、アラゴスタが入り車高が落ちた124に乗ってみると、ビルシュタインが心もとない脚であることが判明。（あくまでも個人的見解です）この ...

etakiti （パーツレビュー総投稿数：76件） 2016年12月4日
24

スズキカプチーノ [2]

以前使用していたＣＲＦも大変気に入っていた良い足だったが、息子に譲り自分は新たに導入カプチーノ用標準ｋｉｔは、バネレートが５ｋ３ｋだが、８ｋ６ｋに変更して注文まず、物自体の軽さにビックリ持 ...

父カプ（パーツレビュー総投稿数：222件） 2011年3月21日
12

AMG A45 AMG 4マチックエディション1 [1]

●減衰力前後20段調整 ●フロント：キャンバー角調整式ピロアッパーマウント　リ　　ア：純正アッパーマウント流用 ●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ　フロント： -25mm（+40～ ...

ＩＣＥＭＡＮ（パーツレビュー総投稿数：10件） 2018年8月5日
12

BMW M3 クーペ

【総評】初アラゴスタ！ 1wayをなめてました。前:10戻し、後:11戻し、でファミリーカー仕様だけど、しっかり踏ん張ってくれます。 EDCには戻れません(笑 ※コーディングでEDCキャンセ ...

rock me jcw （パーツレビュー総投稿数：13件） 2016年6月6日
16

日産スカイラインクーペ

BLITZがぬけぬけのクソ足になったので交換変えるなら良いやつにということでアラゴスタになりました組んだ感想としては、BLITZと同じゴムアッパー仕様ですが別次元のアブソーバですね縮みの ...

eco-tech （パーツレビュー総投稿数：65件） 2014年12月31日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

これまでTEIN、SPIRITと使用してきました。 TEINはSTREET FLEXという名前の通りの仕様だったため、スポーツ志向のSPIRITに交換。さらに、フロントスプリングレートを8kg→9k ...

kuwa4310 （パーツレビュー総投稿数：303件） 2018年3月4日
7

スバル BRZ

フェニックスパワースペシャル！！バネレートは、F10kR12kです。作業当日、右フロントのブラケットが製造ミスでキャンバーがついて！？しまっていてナックルに取り付け出来なかったので、トップライ ...

やっち@BRZ （パーツレビュー総投稿数：78件） 2013年5月7日