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SPOON(スプーン) レリーズベアリングの評価・評判・口コミ
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思いっきりホンダの純正の袋に 入ってたけど… グリースやら中身が強化に なってるんだと思います! 耐久性に期待!
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クラッチ交換の際に同時に取り付けてもらいました。 純正レリーズB/Gの定価より3倍ちょっとしましたw 効果は…まだよくわからないですね
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DC5後期に導入 クラッチ交換時に勧めれたので導入しました。 メーカー記述↓ クラッチの中で一番過酷な条件であるのがレリーズベアリングです。高回転、高負荷で、熱にも強いベアリング素材と専用のグリ ...
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クラッチ・フライホイール交換した際、一緒に交換しました。 何故か3万㌔走行後、『ガランガラン』異音が鳴りましたが、一旦エンジンを停止して再始動したら、全く出なくなりその後一度も鳴ったことは無かった ...
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2
2014年3月。増税前を機に、クラッチ交換の時に取り付け。純正パーツも価格が上がり、それほど価格差がないことでこちらを購入。 素人に違いは分かるはずもなく・・・(笑) 自己満足です。 もう一つ。 寄 ...
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銀サジのクラッチ&フラホ導入に合わせてついでに購入。 カッチリした踏力感で扱いやすいです。
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2012/5/11 78448km 交換 SPOON 22810-EK9-G00 レストアの一環で フラホ、ノンアスディスクとともに交換。 スプーンのサイトより抜粋。 『クラッチの中で一番過酷 ...
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・クラッチ交換と共に交換。 ・見た目は何ともなくてもベアリングが磨耗している可能性が高いのでクラッチと同時交換が良いと思われます。 ・クラッチの踏力を軽く出来る要因の一つ。
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SPOON レリーズベアリング
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ディスクとカバーとフライホイールとセットで替えるのでこちらも。
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クラッチ交換の際に、併せて交換しました。
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クラッチの中で一番過酷な条件であるのがレリーズベアリングです。高回転、高負荷で、熱にも強いベアリング素材と専用のグリスを注入し、どんな条件でもクラッチワークを正確に行える性能と強度を追求しました。 ...
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クラッチ一式をスプーンで決めたのです 印プレは分かりませんが
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効果は… 高回転、高負荷で、熱にも強いベアリングに強化されているらしいです。 エンジン載せ換え時交換
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L.S.D. Kitを付けるついでに購入しました。
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純正と何かが違うようですが私には分かりません・・・リフレッシュプランの1つです。
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