RS★R Sports☆iの評価・評判・口コミ

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RS★R

Sports☆i

4.40点

（188件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 216件（総件数：216件）

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27

ダイハツムーヴカスタム

元々現行コペンLA400Kに取り付けしておりました車高調を乗り換えるにあたりムーヴLA150Sに移植しました。メーカーの対応リストには載っておりません。ひとりで作業しました笑。コペン用なだけあって純 ...

1010La150s （パーツレビュー総投稿数：4件） 2017年4月8日
41

トヨタ GRヤリス [6]

バネF10kg R12kg 前後40mmダウン１番低い部分はフロントロアアーム付近で90mmちょいです。減衰は36段中9段戻しフロントキャンバーはナックル部で調整可能のようですがつき過ぎて ...

ふ～chan （パーツレビュー総投稿数：121件） 2020年11月23日
15

スズキスイフトスポーツ

【総評】取り付け時に知りましたが　正　立　式　車高調です。自分は何故か車高調はまわりの方が装着していないのを選びます。これは大正解でした！！減衰最弱で純正よりも若干ソフトですが地面に吸 ...

すいなる（パーツレビュー総投稿数：14件） 2014年8月13日
25

スズキスイフトスポーツ

標準バネレート仕様、フロント7Ｋ、リア5K。　リア全下げで地面～フェンダーアーチトップ高さがノーマル678mm⇒614mm（64mmダウン）※右があと5mm下がったが左に合わせて全下げから5mm上 ...

katsumatti （パーツレビュー総投稿数：31件） 2018年3月30日
18

日産マーチ [1]

インパルスーパーショックのヘタり具合が酷かったのでとうとう車高調を購入♪ 色々探した結果前後車高調整と減衰力、また１２SR専用設計に惹かれて『Sports☆i』を購入フェンダーの爪とタイヤが干 ...

朝霧義兄妹＠NOCK-7 （パーツレビュー総投稿数：31件） 2014年10月18日
41

スズキスイフトスポーツ

バネレート推奨仕様 F7k,R5k キャンバーを付けれることと、リアも直巻スプリング仕様ということで、スイフトでは割と多い装着率のトラストと悩みましたが、メーカーへのメールでの問い合わせで親切にお ...

mr.majic （パーツレビュー総投稿数：48件） 2021年4月30日
132

日産ノート e-POWER

①RS⭐︎Rは先代ノートからSports⭐︎iを移植しました。前回はＦを推奨の8キロでしたが10キロに変更。 ②標準マウントからN-TECさんのピロに変更 ③CUSCOさんのパワーブレース（リヤ） ...

セレ　ヒーロ（パーツレビュー総投稿数：12件） 2020年5月8日
36

日産マーチ

タワーバーの取り付けで決まった足回りだったのに車高を少し落としたくてアッサリ交換。(オーテックさんごめんなさい)メーカー推奨のバネレートF.R6kg、3cm Down、減衰力18。ステアリング性能に ...

もすにちゃん（パーツレビュー総投稿数：18件） 2020年2月11日
40

トヨタ GRヤリス [1]

スポーツ走行向けの車高調とはなっており、スプリングレートは吊るしの10キロ仕様。製品画像は撮ってなかったので、そのうちタイヤ外した時にでも撮ってUPしますわw まぁ…街乗りではやはり若干カタイ ...

blackcherry （パーツレビュー総投稿数：16件） 2022年4月14日
12

日産マーチ

車高下げたい人にも、サーキット走る人にも良い車高調だと思います。フロントにキャンバー角付けたい人はピロアッパーのものが良いかと思います。 2年間使用してますが今のところ不具合はありません。

おうしょう_ （パーツレビュー総投稿数：27件） 2017年3月10日
20

スズキスイフトスポーツ

【総評】ダウンサスより落ちたのでとりあえずok 【満足している点】価格(中古) ブラケットの長穴でキャンバー調整可【不満な点】ショックが長すぎて下げしろがない (下げるとドラシャ ...

れいす゛（パーツレビュー総投稿数：72件） 2016年10月2日
日産フェアレディZ

ニッサン　Ｚ３４　フェアレディＺ全長調整式車高調　『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』　好評発売中です～！！【Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ　税込価格￥２０７９００－】ノーマルの乗り心地は先述の通りで低速走行時 ...

ＲＳ★Ｒ開発部（パーツレビュー総投稿数：2件） 2009年2月17日
6

トヨタスープラ

前のスープラから移植しました！ぶつけられて一本歪んでいたため一本修理してから移植！

ニージェ（パーツレビュー総投稿数：43件） 2016年10月14日
28

ホンダ S660

【総評】なかなか良い感じです。【満足している点】車高・減衰力とも調整幅が大きいように思います。【不満な点】フォグを付けたために、保安基準まで少ししか落とせません。

ひで＠やん（パーツレビュー総投稿数：21件） 2015年9月15日
27

レクサス IS [3]

RSR IS250 AWD用 sports i AWD用は国内販売はされていませんが、海外用製品でバッチリマッチングします。ただしメーカーのマッチングは保証されていませんので、取り付けは自己責任 ...

yuuta1221 （パーツレビュー総投稿数：100件） 2014年6月15日
76

日産ノート e-POWER

最後まで迷ったのはN-TECさんのJOKER RSの車高調でした。ただ2〜3年後のオーバーホールをかんがえると金銭的に厳しく。結果RS☆Rさんの車高調にしました。スプリングレートは推奨のF8.R ...

セレ　ヒーロ（パーツレビュー総投稿数：18件） 2018年4月28日
17

日産マーチ

【総評】良いと思います。 12SR専用なら間違いないかな、とこれにしました。フロントは相当落とせます。リアは全下げで写真の通りですが十分かと思います。ベッタベタに下げたい人は短いバネに交換するか別 ...

おうしょう_ （パーツレビュー総投稿数：27件） 2016年8月11日