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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX BKR6ERX-PSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 571件 （総件数：571件）
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8カプチーノに続いてサンバー のプラグも交換する事にしました。 走行距離は5万㎞そこそこですが、 最終サンバー とはいえ12年選手。 まだまだ頑張って貰わないとならないので リフレッシュです。 プレミ ...
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6176.056Km 交換
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1110万キロ目前なので交換。 イリジウムMAXより少し安かったので、こっちにしました。
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31口コミで評価がいいので、これにしました。
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20メーカーの謳う耐久距離６万キロを越えてきた辺りで、アイドリング不調と加速不良の症状が出るようになってきたので新品交換となりました。 性能表示そのものの実績だったので信頼感が増したので、再度RXをリピ ...
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32024/4/29交換 285204km 前回交換から10万キロ超えてたので交換 2015/8/11 177436km
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10前と同じくPremium RXにしようかと考えていたところ、安く売られていたので購入しました。
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21NGKのイリジウムのメジャーなヤツから一つグレードアップしてみました。 説明書きによると「スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した次世代プレミアムスパークプラグ」とのこと❗️ とり ...
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5皆さん使われていて、いいらしいので選びました。
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30特段不具合は無いのですが、E46のプラグ更新に合わせてtiも交換する事にしました。 安心のプレミアムRXです。
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4タペットサーキュラー交換時に交換してたの忘れてた。 始動性改善♪ いたわり運転励行中なので……能力性能はわかりません……(￣▽￣;)
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4取り付けてからも問題なくエンジン動きます。
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29一度も変えてないであろうプラグを交換 元々不満は無かったので大きな違いは分かりません ただプラグホールのお漏らしを発見出来たのでそれはそれで良かったかと
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3性能はこれから 価格は高いかなぁ・・・
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7やっと購入しました。 後は交換するだけ…
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13ODO75,000kmくらいになったので替えてみました。 回転が滑らか〜になった感じがします。 整備手帳も書きますが、記録メインです。すみません。
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7ずっと2スト乗りの僕はなんとなく反イリジウ派でしたが時代はインジェクション純正イリジウにはあらがえません…みんカラ先輩達は皆これでしたので思いきってコレ買いました😃納得のクオリティです。
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