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DIXCEL(ディクセル) FS typeの評価・評判・口コミ
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今回もフロントは純正ベルハウジングを使用しローター部分を交換しました。 正回転が正しい取り付けらしいです。(DIXCEL付属説明書より) ローターとベル脱着用に8ミリのメガネとかソケット必要です。あ ...
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『BRZ ts』ブレンボ装着車用のリアローターになります。 レガシィ BR/BM へのブレンボ流用には、GRB用のリアローターをPCD100に加工すると言う難関がありましたが、こちらを使用することで ...
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車重とタイヤの重量の割には効きが甘いブレーキ強化を検討していて、大径ローターはキャリパーとホイールが 干渉しそうだったので、取り敢えずローターとパッドを交換することにしました。 1枚板のローターなの ...
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<フロント用・ディスクローター> タイヤとブレーキだけはケチるな! これが我が家の家訓だ~(^_-)-☆ イグニスは、タイヤも、ブレーキも サスも、剛性感も、何もかもケチり... 「軽」並であれ ...
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新たな仲間入りしたVBH 早速サーキット走行に向け 超ビビりな 私くし スルファン! ブレーキをセッティングしないと話になりません。 あっ通常使用では全く問題有りませんよ‼️ 今回は、ディクセ ...
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マイDでの1年点検において、交換を推奨されていたので、ブレーキローター&ブレーキパッドを前後とも交換しました! でもって、どうせ換えるならってことで、ディクセルのスリット入をチョイス♪ しかも、 ...
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熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたFSタイプです。 より高い安定性とより高い制動力が期待できます。 関連情報URL:https://www.dixcel.co.jp/pr ...
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ブレーキ15インチ化に伴い、フロントをブレンボ用ローター、リアを15インチローターに交換。 スリット入りはパッドの減りが早くなりますが、そこまで激減するわけではないので、見た目のバランスも考慮して採 ...
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先日、パット残量の判断ミスでローターを傷付けてしまい、交換を余儀無く…… ローター交換は予定外! なのでコスパが良くて、制動効果もよい ディクセルさんのFSタイプに。 放熱、制動力、スリットにダ ...
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【概要】 ・型番:3553084S http://www.dixcel.co.jp/sx/ZaikoDataView.php?csvgenre=Rotor&kataban=3553084& ・納車 ...
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S207等の2ピースローターの交換用ディスク。 品番[ FS-34032 W76R/77L ] 初めて使うパッド(winmax AC3)と同時に交換したので、ローターの特性はよく分かりません( ...
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ほぼ毎日来る、佐川急便のお兄さんが 重そうに運んで来ました~😅 おはようございます! 今日のは、小さいのに重たいですって 何時もご苦労様です。 流通業界の 皆さんのお陰で 今の日本がある!って思 ...
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とりあえずフロントのみスリットタイプSD叉はFSを検討していたのですが、Yahoo!ショッピングでかなりお得のクーポンがあったので、フロント、リア共FSタイプをポチりました(笑) SDとFSの価格 ...
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ビックブレーキに一式交換予定だったが、 あまりにローターがガタガタだったので取り敢えず交換。 FSは焼き入れ処理した物で熱膨張・収縮を繰り返しても変形しにくく、強度が保てるとのことで選択。 ライフも ...
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brembo純正品ローターが掘れてきたので前後4枚とも交換。 せっかく交換すると言うことで、スリット入りを選択! これから走り込んで確かめますが、見た目で星5つw🚗
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DIXCEL(ディクセル)のブレーキローターです。 (型式:FS3617023S)スリット入りスポーツブレーキローター(FStype:スリット有)、フロント左右1セット。 GDB/GRB/GVB/ ...
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フロントノーマルディスクにクラックが入ったため、IS3000のブレーキパッドとともに交換。 ホイールを18インチに下げる予定なので、ローター径はアップせずに純正の365mmのままに。 もともと純正 ...
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