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DIXCEL(ディクセル) Premium typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 920件 (総件数:920件)
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18
前回レビュー投稿のXLRに続き、これもスマートで 好感触だったのでチョイスしてみました。 純正パッドのダスト汚れがウソのようにダスト激減。 不快な引きずり音も鳴きもありません。 あと何よりも1台分 ...
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6
前回の12ヶ月点検(満8年)で指摘された前/後ブレーキパッドの減り。 どうせ交換するなら社外品にしようと思い、価格の安かった DIXCEL の「Premium」を選択。 でもリア用は「Premium ...
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16
純正ブレーキパッドのダストに辟易していたため、車検を機に交換しました。 効きに関しては、純正に比べ何ら違和感がありません。ただ一点、極低速から停止するときの”ザラッ”と言う感触がなくなりました。 ダ ...
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18
停止寸前のカックンブレーキを解消するために、ブレーキパッドを交換いたしました。 峠道を気持ちよく走ることはあるけれど、サーキット走行やブレーキロック寸前の攻めるような走りはしないためM typeでは ...
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14
STOLZに交換後、3年半で約50,000km走行してパッド残量が心許なくなってきたので購入。 当初は再度STOLZを…と考えていたのですが、Fameのサイトでの受注がずっと停止したままで購入出来 ...
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34
純正品よりリーズナブル。 純正品並みの価格で制動力、ダスト性能が良いらしい。 車検前にリアを交換したので前ももう時期かと思っていたが、もうちょっと使えた見たい…
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13
多くのカングー乗りの悩みの種の一つ。 「カックンブレーキ」 慣れれば平気かな?っと考えていましたが、諸先輩方がこぞって変えるのも頷けるほどシビアなブレーキングと、ダストの多さ。さらにキーキー音。 ...
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8
無難なブレーキパッドを選びました😄 ①週末ドライバー ②マメに洗車している 事から、Premium typeを選びました✨✨ M typeにすると値段も上がるので、私にはこれで十分です。 〈型 ...
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5
純正ブレーキパッドのダストが凄すぎて、納車後2週間でコレに交換。 交換直後に感じたのは、制動力の立ち上がりがリニアなこと。純正は「停車」することしか考えてないんじゃないかと思えるくらいに制動力の初期 ...
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12
3008でとてもよかったM type。2008は以前はM typeがあったようですが今はPremiumしかないとメーカーからの回答。なのでPremiunに交換します。 走行距離1,868km で交換 ...
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29
Passat用として売ってましたが、GolfやAudi A3など結構幅広い車種に対応しています。 今回はリアだけ交換したのですが、効き始めがしっとりなりました。安価な製品ですがとても満足しています。 ...
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28
初めて低ダストパッドを導入してみました! まだダストの具合はわかりませんが、象の鳴き声の如くうるさかったブレーキ鳴きは解消🤣 (メンテしてなかったせいもありましたが…笑) しばらく走ってからダス ...
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23
MT車で普段からエンジンブレーキを多用しているせいか10万kmを超えても純正パッドの残量はあったのですが、20万kmまでは乗ろうと思っているのでローターと同時交換をしました。 ローターは、スタンダ ...
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22
純正の茶色いベタベタしたパッドの粉から解放されたかったので、交換しました。カックンブレーキからも解放されました。
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18
[195 1274] JK38S /JK38L /JK36S /JK36L Rear リア用のブレーキパッド。 本当なら純正品に交換したかったですが、とんでもない価格と入手のめんどくささもあって、 ...
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16
【総評】 車検を期に交換です。パッドと同時にブレーキローターもDIXCELのPDタイプに交換しました。 【満足している点】 目に見えてダストの量が純正に比べて減ります! 効きも満足ですd(・∀ ...
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3
パット警告が出たので交換 Dラでやってもらおうと思ったら 部品10万工賃6万って言われたので自分でやりました パットはネット購入の為センサーと合わせて前後で3万でした 次回はMtypeに交換予定です
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