TOMEI / 東名パワード ヘッドガスケット/メタルヘッドガスケットの評価・評判・口コミ

• スバル インプレッサWRX

  エンジンO/H時に導入しました。

  ぼくさー猿人 （パーツレビュー総投稿数：74件） 2008年10月13日
• 日産 スカイライン

  元々1.2mmが入っていたので、変更無しで同じ厚さにしました。 オリフィス付きでしたが使うかは微妙

  SIGE@R33M30 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2008年10月3日

• 
  日産 シルビア

  これは再利用できないので買い直しです。 ブーストかけれなくなっちゃうので、タービン交換の場合 は付けた方が楽しめると思います。

  せきど＠かずまさ <(｀^´ ... （パーツレビュー総投稿数：56件） 2008年9月22日
• 日産 シルビア

  ブースト上げるため導入。

  オリゴ （パーツレビュー総投稿数：26件） 2008年9月18日

• 
  日産 フェアレディZ

  材質がいいみたい・・・

  ＣＡＯＬＵ （パーツレビュー総投稿数：70件） 2008年9月11日

• 
  日産 シルビア [1]

  厚み　0.6mm

  SUM41 （パーツレビュー総投稿数：53件） 2008年7月13日

• 
  日産 シルビア

  ノーマルが抜けたので定番のこちらに変更。 1.2mmの東名メタルガスケット・・ 転んだ先の杖では・・遅いです・・^^;

  keyaki （パーツレビュー総投稿数：113件） 2008年6月24日

• 
  その他 その他

  エンジンオーバーホール時に交換しました。 ブーストUP・ポンカム取付けに際し保険の感覚での採用です。 どうせエンジンバラすので、ついでに入れました。 安心感が違います。

  尺三一 （パーツレビュー総投稿数：24件） 2008年6月22日

• 
  スバル インプレッサWRX

  使われています♪

  nori姉 （パーツレビュー総投稿数：70件） 2008年6月19日

• 
  日産 シルビア

  １．８ミリどす。 高ﾌﾞｰｽﾄ対応？ｗ

  ま・・・ （パーツレビュー総投稿数：48件） 2008年6月11日

• 

  2
  スバル レガシィツーリングワゴン

  TOMEI　HPより転記 ■ スーパーグロメット採用 純正品は,メタルですが構造がビードタイプでシール性能が不足しております。またアフターマーケットで販売されている製品の多くがメタル製ですがグロメ ...

  fパパ （パーツレビュー総投稿数：273件） 2008年5月29日

• 
  日産 シルビア

  ＮＡエンジンは圧縮比がたかいのでメタルを入れてエンジンブローを防ぐ目的で入れました。 作業は皆人屋さんにて行い、パッキンやその他の消耗品、ヘッドの清掃などもやってもらいました(^-^)/

  ハコスカ君 （パーツレビュー総投稿数：6件） 2008年3月15日
• 日産 プリメーラ

  東名パワードからは、プリメーラ用のヘッドガスケットは、直径87パイのものは、厚さ0.6mmのものしかラインナップしていませんが、電話で問い合わせたところ、1.2mmも関連会社（MMR社）で製造可能と ...

  ひのぷり （パーツレビュー総投稿数：31件） 2008年2月7日

• 
  日産 フェアレディZ

  φ90.5-1.2mm

  AKY （パーツレビュー総投稿数：50件） 2008年1月14日

• 
  日産 ローレル

  タービン交換してあるんで一応入れてみました。

  マーくん@長崎夢街道 （パーツレビュー総投稿数：93件） 2007年11月11日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ガスケット抜けを防止するため入れます。　純正と同レベルの圧縮比がいいので　1.2mmです。　

  にしな （パーツレビュー総投稿数：51件） 2007年6月16日

• 
  日産 スカイライン

  ガスケットですが、厚さが1.2mmです。 インプレとゆうか、これは入れることによって、 ブーストを高めにかけても安心して乗れるとゆう安心感があると思いますね、特にＲＢ２５系は圧縮比が高いので、ノーマ ...

  ほんちゃんR34 （パーツレビュー総投稿数：21件） 2007年4月15日

• TOMEI / 東名パワードの商品一覧へ
• ヘッドガスケットの商品一覧へ