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POWER ENTERPRISE(パワーエンタープライズ) F1ブラックメタルの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 28件 (総件数:28件)
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12
昔買っておいたコンロッドメタルです。 HPには載っているけどまだ買えるのかな?
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1
2016/10 割れたため交換 選択肢がここしかなかった
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【総評】 【満足している点】 安心感 【不満な点】 高価なところ
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1
【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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7
【総評】 オーバーホールと同時に導入します(^^)まあメタルです(^_^;)最初はTOMEI製だったんですが変更しました。 【満足している点】 【不満な点】
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エンジンチューンの際に組み込んだパーツの一つ。 モンスターのピストンを組んで、Tipoミーティングでエンジンをオーバーヒート(水温120℃オーバー)際に、ピストンは熱膨張、メタルガスケットは破 ...
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1
見た目は、純正品に黒いススが付いたような感じ。 エンジンのフィーリングは、吹け上がりが軽くなり、クランクを手で回した感じも抵抗が少なかった。 エンジンオーバーホール時に装着したため単体の評価は難し ...
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エンジンOHの際、導入しました。
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3
ニスモで行く予定でしたがなぜかこれに(笑) 納期の問題だけかな? まあ純正より高性能みたいなのでヨシとしましょう(^^) WPCお願いしてたけど施工したかは忘れました(^^;)
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1
メタルは、パワーエンタープライズ製
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1
本当か嘘かF1でも使っているそうな… 前々から気にはなってたんです。値段もそんなに高くないし、試験導入してみました。 なんか触った感触からして他と違う。 組んだ後、クランクを手で回してみたら、やたら ...
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3
純正品値上がりで、実はこちらの方が安いんですよね
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スズキは純正メタルはSTDサイズのみですがこれは何種類か選択肢がありました。 調べた結果、、、、、STDサイズでOKでした。 回転抵抗減って、シャフトの摩擦温度も下がる?んでしたか。 期待度大 ...
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子メタルの方だけF1ブラックメタルにしました。 クリアランスは標準より狭くなる分。 これでも・・・・基準値一杯 クリアランスを測定して一番広いところと狭いところのメタルを入れ替えるとほぼ、均等に。 ...
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メタルだよ みんカラの商品選択肢にこれしかなかった(笑)
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OH時に使用。 ついでですから・・
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オーバーホール時に使用 F1でも使われているみたい、良い仕事する物みたいです。
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