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italvolanti(イタルボランテ) IMOLA SPORTの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 33件 (総件数:33件)
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13
MOMO Fighterの握りの細さに嫌気がさして、コイツを発掘して来ました。 今ではあまり聞かない… イタルボランテです。 イモラ、 か ドルチェのどちらかだと思いますが… ネットで検索し ...
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10
中古で購入。痛みが酷いけど、かっこいい😁 メンテしたら少しはマシになるんかな…。
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5
当初、前車で使っていたmomoアストラダークウッドを付けていましたが雰囲気が合わないと思い、スポーティーなデザインで革の質感が良いイタルボランテに交換 パッド付きでデザインは良いがホーンボタンが押し ...
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12
前車より愛用しているフルパッドのイタルボランテ。 34.5Φで、ロスタに移植して使用中です。 僕がストリート仕様を製作するときにステアリングで重視しているのは ・艶アリの本革であること ・34~ ...
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3
IMOLA SPORT 4S というモデルみたいです。 純正のレザーステアリングの形もいいんですが、ウッドコンビハンに憧れていたので購入。 なぜか買った時からスパルコのホーンボタンでした。
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23
ボスが手に入りようやくつけることができました。 日本の代理店がなくなってだいぶたつイタボラです。 momoやNARDIが主流となっているこのご時世にこれをゲットできたのは幸運としか言いようがありま ...
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13
アコードワゴンに乗ってた時に付けてた物が物置整理してたら出てきたので付けてみました。 箱に入ってしまってあったので結構程度はいい方だと思います。 少し皮が剥がれてたとこがあったのでスプレーのりで ...
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24
Special Thanks プレハブ110さん 当時っぽさあふれるステアリングがつきました。 状態もよく、大満足です! インテリアもだいぶ理想の形になってきました。
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7
イタルボランテ イモラスポーツ です。 1994年頃に購入したもので、 当時、モモやナルディの方が人気があった記憶があります。 ステアリングの太さとコブ付きなところが気に入ってます。 中央のパット ...
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4
今までの34パイステアリングは自分には合わなかったようで… 34パイの神経質さがなくなり格段に運転しやすくなりました 握りが太くなった事で長距離での疲労感ダウン セーターパットがついた事で快適性ア ...
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10
結構前からMOMOギブリやNARDIガラ4などの、落ち着いたステアリングを探していました、現在はモモ ナルディともにほぼ4本スポークのものが無いため買おうとすると中古になりますが、ギブリやガラ4はオ ...
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1
たまたま入ったアップガレージで入手。スポーク部までカバーする社外品では珍しいデザインがお気に入り。ねじ穴はモモと同じなので普通の社外ボスにボルトオンです。 【満足している点】 ・握り易い極太のグリ ...
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9
自分にとっての車イジリの改造ポイント代表格ステアリング,外装パーツと違い挙動や路面状況を手で感じ取れる エアロは運転中まず自分で見えない。実は今まで所有の愛車まず最初に改造したのがステ ...
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6
イタルボランテのハンドル取り付け。コブ付きで握りやすい!
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名前の通りイタボラのレザーハンドル。 イタボラ好きだからね。
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やっぱり走り屋はイタルだよね。昔はモモのレーサーシリーズでジャッキースチュワートが好きだったけどチェイサー81の頃イタルボランテだった、握った感触がいい感じだったのを思い出してこれにした。今現在使用 ...
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2
944の内装デザインもシンプルなんでオリジナルの 雰囲気をを崩さないシンプルなデザイン気に入っています
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