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DENSO(デンソー) IRIDIUM TOUGH VFKB16の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 11件 (総件数:11件)
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10
純正同等品です。 VFKB16 NHP170 ハイブリッド用です。 Car Parts TSC 楽天市場店 で購入しました。
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16
10万キロを超えたので交換。 違いはあまりわかりません… 品番 VFKB16
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38
先端が三極になっている、初代AQUA中期型から採用になったプラグを、初代AQUA初期型に装着しました! 換装後は気のせいレベルですが、若干エンジンがスムーズに回るようになります。普段、HSI読みで8 ...
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8
まだ2万キロ弱しか走ってませんが、車を購入して8年目になる為交換致しました。 プラグを見た感じ、まだまだプラグの先端部分は点火するのに問題無さそうでした。 また、私のアクアに取付してあるプラグV ...
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11
納車したら変えるもの② 昔はまとめて備忘録にしてたけど、今は1個づつ登録しないと覚えてらんなそう。 プラグについては選択肢が無かったので、良かった点はポイントとか使わずに安い物見つけられたこと!
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8
何となく交換 64400km
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12
後期用のプラグです! なんとなく加速が良くなった気がします(笑)
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7
ODO 4万kmでプラグ交換しました、 DENSO製/FK16R-AL8 → DENSO製/VFKB16 への交換です。 型番: DENSO VFKB16 取付: DIY(30分) 動作: 問 ...
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136
走行距離1万km程度で不具合がある訳でもなく、メーカー規程の交換時期までは十分に余裕がありましたが、使用年数を考慮して新品のスパークプラグにリフレッシュプランの一環として交換する事にしました。走行距 ...
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13
トヨタ車のエンジンには、お約束のDENSO製です。 標準装備のプラグ(FK16BR-AL8)でも10万㎞での交換指定(品質的にイリジウムタフと同じだと思われます)ですが、3万㎞弱しか走ってないの ...
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12
走行距離も4万キロを越えたのでプラグ交換です 今回はアクアの後期から採用されているプラグ品番をチョイスしました つまり後期流用チューンです 交換にあたり後輩のDメカに 1.アクア前期に後期のプラグ ...
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