NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R2525-9の評価・評判・口コミ

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  アバルト 500 （ハッチバック）

  サーキットを走るからレーシングプラグという、あまりにも安直な理由でｗ クロい時は純正に比べてエンジンの振動が増した気がした。それだけ元気になったという事か。

  ms-06hiro （パーツレビュー総投稿数：10件） 2019年10月16日

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  アバルト 500 （ハッチバック）

  【再レビュー】(2018/09/23) 4.5万km　定期点検ついでにチェック。　街乗り～バイパス巡航を主とした使い方ですがまだ使えそうな具合。　結構耐久性ありそうな予感です。

  焼きおにぎり （パーツレビュー総投稿数：29件） 2018年9月23日

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  アバルト 500 （ハッチバック）

  【総評】 　デジテックを入れてるので冷却性をちょっと上げておこうかと思い交換。　純正と同じ熱価だけど冷却性がより良い形状のレーシングを選びました。 　純正で５万㌔走った後にRECSと同時実施なので個 ...

  焼きおにぎり （パーツレビュー総投稿数：29件） 2014年12月29日

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  アバルト 500 （ハッチバック）

  ノーマルプラグでの走行距離が11000km以上になったので交換する際、サーキット走行等で高回転＆高ブーストという負荷状況を考慮し ランエボでも使い続けてきたレーシングプラグの定番中の定番、 NGKレ ...

  Neru@ABARTH （パーツレビュー総投稿数：403件） 2010年4月30日

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