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PIVOT(ピボット) 3-drive PRO(3DP)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 756件 (総件数:756件)
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30
気になってたスロコンを購入。 Pivotの3-drive proを選びました。 最初は他社のスロコンを考えてましたが、①取り付けが簡単、②エンジンを切っても設定が残る、③設定が細かく選べる、の3点 ...
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53
JB74Wのレスポンス悪さにとうとう、スロットルコントローラーを取り付けました。 アクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を、調整する装置です。 「パワーモード」「レスポンスモード」「エコモード」そ ...
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39
出だしから2000rpm辺りまでのモッサリ感が気になっていたので、念願のスロコンを付けました! モードは3つ。 ・パワー(全域がアップ)…P(全7段階) ・レスポンス(低、中域がアップ。ワイヤー特 ...
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41
パーシャルスロットル時のレスポンスの悪さ、出足の悪さを改善するため、スロコン付けました。取り付けたばっかりでケーブルクリップも付けてないのですが。 取り付けは超簡単です。ユニットとモニターの取り付 ...
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40
前車アバルト595でも体感出来たスロコン(メーカーは違います)。まだ慣らしも済んでないのでアクセルを踏み込んでいないのですが、それでも違いは分かります。設定は一度決めたら頻繁に変えるものでも無いと思 ...
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20
初めてスロコンを購入しました。 感想は… 非常におすすめです!!!! \(~o~)/ いやぁ~スロコンがこんなに楽しいものとは思いませんでしたw 色々試したインプレとして、 E:ECO ...
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62
以前から発進時のモッサリ感が気になっていた為、 CPUかスロコンの導入を悩んでいました。 ショップにも相談し、自分にならスロコンが良いのではないかと言う事でPIVOTのスロコンを導入しました。 ...
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21
80ハリアーのガソリン車の唯一の不満点である出だしのもっさり感、20キロ程まで減速後の再加速でのもたつきを解消したくてスロコンを装着してみました。 ※装着には別途3-driveシリーズ専用車種別ハー ...
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70
DBW(ドライブ・バイ・ワイヤ)・・・いわゆる電子制御スロットルのアクセルワークに対するスロットルのレスポンスの悪さを解消するために、スロコンを導入してみました。 これにより「出だしが悪い」「途中か ...
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16
先代より排気量が多くなったとはいえ 出だしや低速での動作では 非力と云うか 私の感覚が電子スロットに合わないだけか 違和感が有ります 正式発表と同時に試乗した時から感じていて 取り敢えずスロコンは ...
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43
鈍感な私でも違いがすごくわかりました。 車が軽くなるという表現がわかりやすいのかな? スロコンで低速域をカバーしてPOWER DRIVEで 中〜高速域がモリモリになり良い感じです。 コントローラの取 ...
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259
pivot 3-drive PRO スロットルコントローラー(スロコン) です。 pivot スロコンはE-12オレンジにも付けてましたが、e-POWERでのレスポンス向上はす病み付きになりまし ...
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50
発進時のモッサリ解消になればと思って付けてみました。 特徴は ●OBD接続不要!純正風デザインのスロコン。 ●衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能。 ●アクセルコネクターだけの接続:低電流回路によ ...
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20
アクセルレスポンスの改善、自由度を求めてスロコン装着です! コントローラーの取り付け位置は諸先輩に倣い写真のオーバーヘッドコンソールにあるシートベルト警告灯の右側が空いているのでココにしました。 ...
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39
ちょっと変化が欲しくて… スロコンを導入してみました♪ コンピュータ弄る程では無いけど、純正のもっさりしたアクセルレスポンスはちょっと…って思ってる人にはピッタリの製品だと思います♪ クルーズコ ...
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45
Iモードでの出だしのもっさり感を 何とかしたくて PIVOT 3-drive PRO(3DP) を取り付けました。 設定を、現在は レスポンスモード4で使用していますが もっさり感から開放されま ...
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21
スロコンはどれほどのものか!? 以前から気になっていたので、購入してみました! ハーネスは別売です。 5A(TH-5A) モードは、 ・ノーマル ・エコ 1~5 ・レスポンス 1~5 ・パ ...
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