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パーツレビュー | 電装系>スロットルコントローラー
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デモカーパーツ
TEZZO スロットルコントローラー
フィアット アバルト・500 （ハッチバック）
もっさり感解消の決め手！ 電子制御のアクセルタッチを よりリニアに近づけて、ドライブが楽しくなります♪
評価：2013/07/15 20:29 TEZZO BASE
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3-drive FLAT (THF2/THF2-BM/THF2-VW)
メーカー PIVOT 評価 4.51 （1,217 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/17セレナの発進時のもっさり感が どうにもこうにも気になったので… 取付けはOBD2への差込みと アクセルペダルのコネクターへの 接続くらいなので簡単でした。 （別途、車種別専用ハーネスキットが 必 ...
ゆりっぺ☆
（愛車：日産 セレナ）
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3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)
メーカー PIVOT 評価 4.5 （3,403 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/17スロコン 初めてつけました。純正でスポーツモードがある車はありましたが、車が早くなった感覚^ ^ これはレスポンスを上げるのには手軽で早いです^ ^安いし。 車本来の性能を体感せよ。^ - ^
nicole0212
（愛車：トヨタ 86）
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3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T)
メーカー PIVOT 評価 4.63 （1,645 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/17雨宿りに寄ったオートバックスにて 特価価格の12000円になっているのを発見ww すでにつけていた物よりスタイリッシュに 取付けが出来そうだったのと、 クルコン走行時に本体にて車速の調整が出来るの ...
はやまろ。@
（愛車：日産 ノート）
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3-drive X (3DX)
メーカー PIVOT 評価 4.47 （202 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/17劇的に変化はしませんが、加速の変化は体感できました。 不満はないレベルですが、あまり期待しない方がいいと思います。 取り付けの際は、インシュロック、取り付けの場所によっては両面テープが必要です。
だいすぽZC32S
（愛車：スズキ スイフトスポーツ）
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PPT(Plug-in Power Throttle)
メーカー hans trading 評価 4.57 （312 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/16Ｗ１７６からの移植です。 メーカーの型番調べたらＷ２１２も同じだったので取付けてみました。 Ｗ１７６はアクセルのモッサリ感が解消され家内も気に入ってました。 Ｗ２１２はモッサリ感もなく家内からも問題 ...
HONOLULU
（愛車：メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン）
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THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT
メーカー BLITZ 評価 4.28 （346 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/16とりあえず、 何でも構わないので中古を購入です(笑) ※あまりにノーマルのスロットルレスポンスが悪いので 余裕ができれば もっといいスペックの物に換えたい💦
ヒデ くん
（愛車：日産 ジューク）
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スーパーアクセルⅡ
メーカー Axis styling 評価 4.41 （461 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/18中古で安く落ちていたので購入。 これはヤバいです…体感出来すぎです… 通常のペダルだとある程度踏まないと加速出来ませんが、これは少し踏んだだけでも加速します。 スロコン設定をノーマル寄りに。 踏 ...
ふむん
（愛車：ホンダ CR-Z）
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L.T.S.Ⅲ スロットルコントローラー
メーカー TOM'S 評価 4.61 （54 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/15【再レビュー】(2018/08/15)TRDパフォーマンスオイル交換以降は積極的に回していますので殆ど出番がなくなりました。今後の検討課題です。
ジーゼル
（愛車：トヨタ iQ）
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3-drive AC (THA/THA-BM)
メーカー PIVOT 評価 4.6 （2,653 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/18ニスモＳはそもそもecoモード的な物もなく、電スロにしてはスロットルの違和感も少ない車だったので不要かと思ってたんですが……クルコン機能目当てで装着しました(笑) 遠出の際には大活躍してくれるでし ...
チラックマ
（愛車：日産 ノート）
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Power Thro
メーカー BLITZ 評価 4.7 （96 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/15自宅物置で邪魔になっていた ビート納車時に付いていた エンケイP1ホイールタイヤ S660納車時に付いていた 不明ホイールタイヤ… 近所のリサイクルショップへ 処分の為に持って行ったら 意外にも高査 ...
技術のOSSAN
（愛車：ホンダ S660）
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PPT
メーカー interstar AUTOMOTIVE 評価 4.6 （180 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/14up!からの移設です。同一メーカー（アウディ含む）だといろんな車種に使えるのでいいですね。 やはりオンオフとの違いがここまではっきり体感できると嬉しくなります(^^)
流しのニャロメ
（愛車：フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)）
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DTE PEDALBOX
メーカー DTE SYSTEMS 評価 4.65 （172 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/18ペダルボックス＋は、RenaultMéganeGTに最適です。 加速は最大+ 10％UPします。 したがって、ルノーのドライバーはさらにスポーティなドライビングを体験できます。 PedalBox ...
smart division
（愛車：ルノー メガーヌ (ハッチバック)）
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3-drive REMOTE (3DR/3DR-L)
メーカー PIVOT 評価 4.67 （267 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/13i-MiEVにオートクルーズ機能を追加したくて購入しました。 自分としてはスロコン機能は「おまけ」です。 数あるpivotの製品の中で何故これを選択したのかといえば、コントローラとリモートスイッチ ...
nop_all
（愛車：三菱 i-MiEV）
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TC-S(スロットルコントローラー・バージョンS)
メーカー OGS / オージーシステム 評価 4.45 （67 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/12クルーズコントロール対応のスロコンですが、クルコン無しでも使えます。 アクセルペダルのコネクタとブレーキペダルのコネクタから信号取って、常時電源とアース繋げばとりあえずは使えます。 ストリームはパワ ...
Cookie
（愛車：ホンダ ストリーム）
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3-drive PRO（3DP）
メーカー PIVOT 評価 4.91 （34 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/12ちょっと左下がりになっちゃった(^^;; とりあえず、レスポンスモード3にセットしてみました。 疑似的とはいえ、こんなに体感出来るとは思いませんでした。 トルクが増えた感がすごい。 (増えてはない ...
真紅.zc32s
（愛車：スズキ スイフトスポーツ）
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Sma Thro
メーカー BLITZ 評価 4.63 （112 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/11BritzのSma Throです。 EV専用ではありませんが、リーズナブルなのと、細かくセッティング変更をしないので、こっちにしました。 設定はSPORTモードの「7」で、レスポンスの良いEV車が、 ...
MH23S改
（愛車：日産 リーフ）
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3-drive BLP (BLP)
メーカー PIVOT 評価 4.33 （205 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/113-drive · BLP MT車専用のブリッピング機能付きスロコン。 本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「スポーツモード」から、レスポンスを下 ...
こうちゃんpole
（愛車：スバル WRX STI）
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L.T.S.Ⅱ スロットルコントローラー
メーカー TOM'S 評価 4.53 （148 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/11ECOモードどんな感じやろ？って試してみたら全然走らなすぎてビビりました笑笑 2度とECOモードにすることはないでしょう(^○^)
天狗ホルモン
（愛車：トヨタ 86）
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エコグライダーGT+(プラス)
メーカー MIRAREED 評価 4.75 （87 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/18悩んだ末に装着。加速が良くなった気がします。 取付は自分でやりました。 工具があれば30分程で出来ます。
クボッチ12
（愛車：トヨタ C-HRハイブリッド）
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レスポンスブースター
メーカー siecle / ジェイロード 評価 4.63 （106 件） カテゴリ - 電装系
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2018/08/04ミニコンディーゼル+レスポンスリングと同時装着致しました。 昔のTRECと違い手元のコントローラーで簡単にモードが変更出来ます。 エコモードですとノーマルよりもかったるく、モードを変えて行くごとにア ...
けーころ
（愛車：マツダ CX-5）
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