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SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) K100ターボキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 17件 (総件数:17件)
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16
コンピューターのみ純正書き換え品を使用。 23万キロ超えのエンジンに装着(笑) ブーストアップとは比較にならないパワーを手に入れました。 初街乗りは純正の時のように2500~3000シフトアップ ...
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3
ターボラグはありますが、ブーストがかかった時の加速は病み付きになります。 タービンが写せないので、画像はキットに含まれているコンピューターです。
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1
上まで回すとパワーがやばいですw 購入時から装備されていました。
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8
スズスポのK100キットです。 キットタービンのHT06-AR12はパワーに優れる半面レスポンスに不利と考え、HT07-6を流用しました。
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5
クルマ購入時から装着されておりました。 本来はこれでハイオク指定車の仲間入り、、、、のはずなのですが、ノーマルブーストでレギュラー混で乗っております。 流石に山道&登りの高速では恩恵をたっぷりあ ...
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5
はい、廃盤になったターボキットです。これの為にいろいろいじってたんですが、肝心なことを忘れていたんです。そう、これ付けるとハイオク仕様になってしまうのに、すっかり忘れててレギュラー満タン状態で装着・ ...
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1
現在は絶版になってますがHT06タービン、N2Rコンピュータ、インジェクター、ガスケット、9番プラグのセットです。 タービンとコンピュータは中古です(^-^;) えぇ~言うまでもなく速くなります ...
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ブースト1.3K仕様ポン付けで100ps出るという、セッティング無知な人には最高のパーツ。低速がかなり無くなった(汗)が高回転は暴走(^^;サーキットでは2000ccNAチューニングカー位といい勝負 ...
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どっかんターボですが、大好きです
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3
すでに販売終了(生産分完売)のために入手不能となったターボキットです。 日立HT06レーシングタービンと、旧N2スペックECU、インジェクターのセットです。 新規格ワークスはかなり街乗り仕様の味 ...
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2
今や絶版になったターボキット(T_T) ジムニー購入時に装着したので、自分にはこれがジムニーの標準になってます。 高速や国道などスピードの乗る所では威力が発揮出来ますが、街中などのゼロ発進時は大き ...
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2
キット物では販売終了品ですが、スズキスポーツで補修部品をかき集め、取り付けました。 80~120km/hの間は、めちゃくちゃ楽しい感じでスポーツ走行が出来ます 全快で走ると燃費は最悪の2 ...
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4
スズキスポーツのターボキットが相次いで廃盤となり、カプチーノのK6A用も風前の灯火だったので装着しました。 ノーマルの状態でも400kg台の軽さが幸いし、そこそこの速さはありましたが、ターボキットを ...
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1
SUZUKI SPORT純正の100PS化キット「K100キット」のセット内容に含まれる、スポーツコンピューターです。
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SUZUKI SPORT純正の100PS化キット「K100キット」のセット内容に含まれる、大型ターボチャージャーです。
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SUZUKI SPORT純正の100PS化キット「K100キット」のセット内容に含まれる、イリジウムプラグです。
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1
今はもう入手不能のCPUとタービン、インジェクションのセット これで最高出力が100PS対応になる( ̄ー ̄)ニヤリッ この強烈な加速ときたらもう・・・ 2002年の7月9日に取り付けまもなく6年に ...
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