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- CPR8EDX-9S
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 CPR8EDX-9Sの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 51件 (総件数:51件)
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6
定番のmotoDXプラグに変えました。 ついていたのは純正っぽい普通のRプラグ。 単気筒なのでプラグ変えただけでかなりわかりやすい。 低中回転域で荒々しくトルクが出るようになった印象。巡航時からの ...
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20
MotoDX CPR8EDX-9S【95321】です 電極の先っちょが尖っているので 昔みたいなギャップ調整は出来ないらしいです 時代ですねぇ・・・ 交換後、低回転での爆発が円やかになりました。 ...
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1
これもシグナスのときからの愛用品。 特段何がいいわけではないけど 毎日ぶん回して乗ってても長持ちしたのが これだったので。 期待を込めて。
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7
交換後アイドリングが静かになってたぶん半分位の音量に😊 納車14ヶ月で19000km走行✨調子が悪いとか無いですがそろそろ色々メンテが必要なのでプラグから交換✨イリジウムよりも耐久性があってメンテ ...
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4
弟に勧められてなんとなく買ってしまいました 低速時の2速3速が走りやすくなった感じ
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2
少しだけ静かになったかな?位であまり効果は分かりません。鈍感なもので、、バイクにいいものと信じています。
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MotoDX プラグ CPR8EDX-9S 95321
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54
みなさんのレビューをみて、悪い評価がないので買ってみました。 交換はいずれ。 (作業は簡単そうですが、手持ちの工具がありません。。。) ボアアップやハイカムのような不可逆な改造は勇気が出ず、こもの ...
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2
6767km 車検時にイリジウムプラグに交換しました これで次回車検の時は点検不要になります
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11
★ NGK/MotoDXプラグCPR8EDX-9S ■ コア材質:ニッケル ■ ねじ径:φ10 ■ ねじ長:19mm ■ 六角対辺:16mm ■ 適合:2輪車専用 ■ 端子:形状ネジ型 ・ターミナ ...
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5
納車後の初プラグ交換しました。 純正のプラグもNGKでした 純正品番MR8E9
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15
先日、通勤途中の信号で停止した時、エンスト。 あれ、シグナスの時もたまにあったけど、グリファスでは初めてだなーと、直ぐにエンジン始動。 そこからは、信号で止まるたびに、エンジン止まってしまいました。 ...
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2
純正プラグは5000km程度の寿命だという情報を知り、性能向上を兼ねて交換 始動が悪いとかも無かったので本当に5000kmなのかは半信半疑でしたが エアフィルターより先に交換しましたが、ノーマルフィ ...
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28
本日、マスツーリングで、最高燃費をたたき出したのでレビューします。 SP忠雄POWERBOXとの総合性能と思われますので、プラグ単体だけでの評価とはしにくい所ですが、他でSP忠雄についてはレビュー ...
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3
定番のMotoDXプラグ。 極低回転域でのスムーズさが変わります。 具体的には6速50km/h巡航が限界だったのが40km/h巡航(3000回転付近)が可能になります。 一本1600円くらいですが単 ...
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12
そろそろ5,000キロに達するので購入しました。 いろんな方がこのプラグを高評価しているのでこれにしました。
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10
定番プラグに交換です。 まだ300キロしか走っていませんが、良い物は早めにですね。 スクーターは部分的にはですが外装パーツを外さないとプラグまで辿り着けませんが、このNMAXは比較的に無理せず素直に ...
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