NISMO(ニスモ) リアAアームの評価・評判・口コミ

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  単体は効果不明。 記録用。 フルピロに拘りが無いならこれで十分でしょう。 イケヤフォーミュラーの高いやつを入れても良かったのですがアッパーアームだけで必要なキャンバーの調整幅が獲得できるのでやめまし ...

  サリーちゃんBNR32 （パーツレビュー総投稿数：136件） 2022年4月4日

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  日産 シルビア

  品番 55550-RS591 フロントの足回りが大体交換完了したので、今度はリア周りを始めようかと思います。 とりあえずAアームから交換です。 今回は補強バージョンを選択しました。 SPEC-R ...

  ホリー~ （パーツレビュー総投稿数：365件） 2022年3月25日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  購入時より

  ダイワマン （パーツレビュー総投稿数：91件） 2022年1月1日

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  日産 スカイライン

  ブーツひび割れに付き交換 ニスモの方が純正より安い逆転現象 数年前もエンジンマウント交換の時も強化品の方が安かった

  sky２０４８ （パーツレビュー総投稿数：100件） 2021年3月7日

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  日産 スカイライン

  55550-RS590 他のアーム類と同時に交換

  こは" （パーツレビュー総投稿数：95件） 2019年4月19日
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  日産 ステージア

  足廻りリフレッシュにて

  めぐママ@RB26 （パーツレビュー総投稿数：27件） 2017年12月16日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  NISMO

  Take-BNR32 （パーツレビュー総投稿数：133件） 2015年12月30日

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  日産 スカイライン

  リアリンク回りのリフレッシュの為に導入。 ドリフトをやらない限り、ここが痛むことはないという判断とバネ下の重量を増やしたくなかったので、補強板無しを選択。 ぶっちゃけ、値段も高いというのもありますが ...

  brow_code107 （パーツレビュー総投稿数：150件） 2015年5月18日

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  日産 シルビア

  購入時からの付属品。 形状的にスタンダードですね。 ゴムブッシュが硬質タイプらしい。 純正を知らないので（略

  まろいぬ@4GC （パーツレビュー総投稿数：88件） 2015年1月10日

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  日産 180SX [1]

  ※写真を撮り損ねた為、㈱ﾚｽﾎﾟﾝｽ様より画像を拝借しております※ ２５年間酷使した純正Aアーム。　メンバー側に圧入されているブッシュのゴムが樹脂化し、中心の鉄製カラーがコンニチワ状態だった為、ご ...

  バボ助（しかばぁ～☆） （パーツレビュー総投稿数：126件） 2013年10月15日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  リアのアーム類も全て交換。これも３年前

  銀ジロウ （パーツレビュー総投稿数：33件） 2013年2月28日

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  日産 シルビア

  ここはピロにしたくなかったので、強化ゴム製のニスモで。

  mo‐kkun （パーツレビュー総投稿数：73件） 2013年2月10日
• 日産 シルビア

  これも前のオーナーが付けてました(･ω･)

  you@SE （パーツレビュー総投稿数：40件） 2013年1月5日

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  日産 シルビア

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  tkappa （パーツレビュー総投稿数：89件） 2012年11月29日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  リアアッパーリンクと一緒に替えました。

  まぐまぐまん （パーツレビュー総投稿数：40件） 2012年4月7日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  車両購入時から付いていました。 効果は体感できませんが、リフレッシュするにはいいと思います。

  dada_R （パーツレビュー総投稿数：93件） 2012年3月18日

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  日産 スカイライン

  R33GT-R用をECR33に取り付けました。 問題なく流用可能です。 純正との違いは 強化ﾌﾞｯｼｭ圧入済み 裏面に当て板で補強が入っている ｼﾙﾊﾞｰ塗装 nismoﾛｺﾞｽﾃｯｶｰ こん ...

  空線三月 （パーツレビュー総投稿数：6件） 2011年10月31日

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