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BLITZ(ブリッツ) ブーストコントローラーの評価・評判・口コミ
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ブースト0.5 LOW 1.0 HIGT 1.2 切り替えします。 ブーストはオフのまま、0.5でも充分に速く 高速の合流や、登り坂道ではギアダウンすれば 大丈夫。 二車線以上のストレート ...
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BLITZのパワスロです。 アクセルレスポンス、ブーストアップがこれひとつで出来ます。 またエコモードやオートモードなど設定が沢山あるので、様々なシチュエーションに対応出来そうです。 スポーツモード ...
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1
これも勢いで購入。 取付も簡単。
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23
23にも付けていたので、仕事してくれるはずです!
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20年以上前のシロモノ けっこう重いんだよね このクリックした時のカチカチが好き
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4
機械式を付けてましたが、電気式に交換しました、
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ただつなげてるだけです
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セッティングはショップの人にしてもらって4段階の切り替えでブーストの調整してます。
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4段階を 自分でセット
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昔から使用していたターボータイマーです。 ブースト圧も見れるので、後付メーター取付までの代用として使っています。
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古い型。いただきものです。ブースト上げると中速域でパワーアップが体感できます。 けど一番トルクの欲しい5500辺りからトルク落ちます。まぁ吸排気にブーコン程度ではこんなもんかと思います。 と ...
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R31スカイラインのNA(^_^;)にトラストのタービンキットをぶち込んで走り回っていた時と、Porsche944Turboで走り回っていた時に使っていた約20年以上前の過去の遺物(^_^;) そ ...
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取り扱い判りません?
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中古購入時よりついてました。 スクランブルブーストとか設定できるらしい!?ですが!? パワーFCでコントロールしたほうがいいんじゃないのかなぁ!? なんて思ったり・・・ よくわからないから ...
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HKSからBlitzへ鞍替えです(笑) 扱い安くなりました(笑)
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ついてます(○´∀`○)
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ブーストがまたかかり過ぎ無いように導入0.8〜1.0くらいに設定してもらってます
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