SHOWA(ショーワ) SHOWA TUNING SPORTSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 664件 (総件数:664件)
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12
車両購入時から付いていました。 ノーマル状態に乗ったことがないので比較はできませんが、全体的に硬めの印象です。 段差や道路のうねりにある意味正直に反応するので、乗り心地は今一だと思います(もっと ...
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23
SHOWA TUNING SPORTS(赤脚) 車高調と純正形状かを悩みつつ、冬場の事を考え純正形状の本品を選択。 【レビュー】 サスの動きが馴染んできたのでレビューです。 良い点はギャプを踏ん ...
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38
L880K ダイハツ・コペンのカスタマイズです。SHOWA TUNING SPORTS サスペンションキットを装着。ワインディングを楽しく走れるセッティングながら、快適性にも配慮したスプリング&ショ ...
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21
SHOWAのSPORTSショックアブソーバーキット。 いわゆる赤足。 純正ショックとヤフオクダウンサスで 底つき多発やら異音発生した為交換。 車高は5~10mmほど上がり、 ストロークが確保できるの ...
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11
購入時サービスでつけてくれました。結構前下がりになりますね。ノーマル形状で車高調整も減衰力調整もありませんが性能は十分ですw リアが若干固く感じるかな?
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23
純正もそこそこ固さはしっかりしていて、そこまで固くしたくはないんですが、目的として、少し車高を下げたい。 乗り心地を悪化せずに! というコンセプトの元色々検討し、今回は初めてサスペンションキットに ...
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33
👍
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26
純正+αのバネレートで突き上げの時の尖った感じも無く、高速走行でもふわふわしないので乗りやすいです! CVT車への取り付けで、車高は純正より25mmくらい落ちました。 これが純正でも良かったんじゃ ...
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45
結局、我慢できずにSHOWAのサスいっちゃいました… 娘もたまに乗るので、もうこの辺でやめておきます… スピードレンジの高い山道ではニヤけるくらい気持ちいいです…
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43
ブログにも書きましたが、私のコペンさんは初期型で、一度も足回りかえられたことのないやつで、実際かなりへたってました。 車高もかなり低くみえて良かったんですが、交差点なんかで踏み込み気味に曲がると、リ ...
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9
8万キロを前に、ショックやブッシュのへたりと思われる異音が段差を超える度に発生し始めたので、リフレッシュすることにしました。 ついでに車高調とも考えましたが、一度組んだあと車高を調整する気がしなか ...
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7
7万近く走ったノーマル足から交換。 見た目はあまり下がらなかったけど、乗り心地が良くなって腰が痛くならなくなったので満足です。 ノーマル足の時は急なカーブで内輪が空転してましたが、こちらに変えてから ...
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58
【総評】 念願の赤足、導入しました。 納品まで3カ月と言われ、一時は生産中止と噂されたSHOWAサス。何度も絶望しましたが…ついに入荷。待った甲斐がありました。 【車高】 車高調ではないので見た ...
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26
モデューロの白脚から交換。 比較するとスプリングもショックも一回りハードになったイメージです。 クルマに関心のない人を乗せるとコツコツ感を感じると思います。
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17
微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化 載り心地向上!
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29
つけてからかれこれ2年半経ちます 中古でコペンを買ってリフレッシュで交換したものです これが純正でついてたらいいのにって感じの乗り味 ショックを変えたい けど車高調はちょっとなー そんなユーザ ...
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21
お86購入時に既に付いていたみたいで、随分前にリアバンパー交換した時に気づいたのを今更アップw ショップさんのホームページには何も記載されてなくて、妙に車高がすこーし低い気がしてたのですが、こんなん ...
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