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インテグラル神戸 Jet'sマスタースペックエキゾーストマニホールドの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 28件 (総件数:31件)
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27
4000回転からは凄く気持ちいいです。
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19
インテグラル神戸さんが提供する、NCロードスターの純正エキマニを改造したものです。以前から交換してみたいと思っていて、思い切ってやってみました。車両を店舗に持ち込み、その場で交換をしてもらいました。 ...
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19
気筒間のバラツキを減らしたいと願っている自分は不等長の純正エキマニが気にいらず(触媒の早期活性が命題のレイアウトだったのか) 4-1等長の純正触媒ベースのインテグラル神戸製にしました。(本当は4-2 ...
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3
最初はややざらついた音が、だんだん澄んだ音になってきました。
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42
純正の触媒を利用してるので音が大き過ぎなくていい感じ🎶 ワイディング流してる時は最高!
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20
【再レビュー】(2020/07/19) レビュー本編の中で「燃費が 10% 悪くなることがある」と書いたので,エコランを意識した走りの場合はどうか検証してきました。 平均 30km/h 市街地走行 ...
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28
インテグラル神戸が展開するオリジナルパーツの中でもリーズナブルな価格で高い満足度を得られると評判の 「Jet's マスタースペックエキゾーストマニホールド NC1」 のパーツレビューです。 ECU ...
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29
遂にエキマニ交換しましたww 使用環境は、ecuノーマル、吸気系はHKSの純正形状フィルターのみ、排気系は今回のエキマニと、オートエグゼマフラー、サブサイレンサー切除です。 街乗りの印象としては ...
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10
NCロードスター三種の神器の最後のひとつ。 NCは排ガス規制の対策としてエキマニが4-1なのか4-2-1なのかよく分からない中途半端な形状をしているため非常に効率が悪い。 インテグラル神戸のエキ ...
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10
NC3ロードスターのエキマニと言ったらこれ。 価格も良心的。性能もバッチリ。 チェックランプの対策で ECUまでやるならマキシムもありですが、純正改のこのエキマニならチェックランプ点灯の心配もありま ...
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7
※画像はバンテージ巻いちゃってて形状がよく分からないけど。 今まで付けてたマキシムエキマニの蛇腹部分がいい加減朽ちて来たのと、ヘッド側のフランジとパイプの溶接部から若干の排気漏れがあったので交換 ...
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25
NCロードスターはエキマニ交換の効果がわかりやすいという話をいろいろ聞き、導入してみました。 NCでは、5000回転以上になると加速感が薄く、すごく一生懸命な感じになるエンジンが結構不満だったのです ...
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4
納車時から装着
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8
色々してたら消えたので、もう一回。。。 ボーナス祝いで取り付け。 センターパイプと同時交換のため 単体での差は分かりません。 インテグラル神戸さん曰くは 10馬力前後は上がっているとのこと。 ...
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10
【総評】 以下、メーカーさんの説明書きから。 ------------------------------------------------- マスタースペックEXマニホールドリプレスメントは純正 ...
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5
写真はHPより転載 12月のセールで購入、購入後500キロほど走ったのでUP 【総評】 お話で伺っていたとおり下から上までのトルクがUP、全域で気持ちのいい加速感 ま ...
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3
純正触媒再利用のエキマニ。 ふんづまったような排気音を何とかしたくて導入。 特別にパワー感が求めていなかったので、比較的リーズナブルなコレにしました。 排気音がだいぶ解消され、パワーも出てきた気 ...
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