TOHATSU SPRINGS / SWIFT(トーハツスプリング / スイフト) Swift ID60mmの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 449件 (総件数:449件)
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21
ぼちぼち10kgでは限界なので足に気合い注入、 無駄なバウンドがなくなるぶん固足の不快感が なくなります(´-`).。oO( ガンガン走るぜ〜
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3
先日購入したスーパーオーリンズのフロントに付いてました↑↑ 前付けてたID65 8inchi 10kよりもダイレクト感が増した気がしますっ( ´ ▽ ` )ノ それぐらいしか分かりません。。。笑
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RGの車高調に使用。 RG純正バネの重さに愕き、軽量で乗り心地が良くなると評判のスウィフトへ交換。 フロント12k、リア8kと、RGと同じレート。 アタリが柔らかく感じるのはこのバネのおかげ?
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バネレート32K 自由長4インチ フロント用に購入しました。 このバネは自由長を4インチにしてある特注品です。 リヤに付けていたヘルパースプリングをフロントに持ってきました。
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リヤサス同様、レート不足を感じたので交換。 スプリングレートは10kgf/mm、車高調へのセット状態はプリロード0で組んでいます。
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バネをTODAからSWIFTへ変更しました。 フロントを10Kから16K、リアを8Kから12Kにしました。 サーキットでの走行が楽しみです。
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10
ARCのバネより落としたくて購入。 200mmから178mmにしたので、22mm短くなる計算です。 重さも非常に軽く、動きが良くなりました。
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28
直巻スプリングは各メーカーから多数リリースされていますが、車高調には絶対コレを装着します。 比較的人気のある商品でSWIFTのスプリングは良いというコメントを聞きますが、 ではなぜ良いのか?・・・ ...
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7
某オクにて購入。 型番 Z60-203-060 を2本フロント用に。 ラルグス車高調に「無理やり」装着します。←ココ重要! 写真右側の青い方です。 左は取り外したラルグスのバネID62・180mm ...
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・7インチ 12k フロント ・しなやか
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3
この前の走行会で、ぽっちゃり体型(10キロ体重↑(>_<))の為、今まで以上にロールが酷くタイムアップなど夢物語で、すっかりモチベーションダウンしたので、セッティング変更したくて購入・・・(^o^) ...
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バネレート20K 自由長6インチ リヤ用に購入しました。 これでショックにホイールが干渉しにくくなりました。 バネも短くしたのでヘルパースプリングを装着しました。
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3
Z60-178-080 7インチ(178mm)8キロ 2本。 リア用に中古で購入。 ID62のラルグスの車高調にちょっと無理してねじ込んで装着出来ました。 ラルグス7㌔からSWIFT8㌔に変更 ...
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3
ID60 32kg 152mm リア用に手違いで購入(笑) せっかく手に入れたのでチョット使ってみます。 少し走ってみた感じは今までの17kよりもしなやかな感じでレートを考えるとかなり堅いイメ ...
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ID60、自由長6インチ(152mm)、スプリングレート4K。 リア用に。 ブレイドKRについていたオリジナルスプリングは自由長130mm、スプリングレート4K。
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ID60、自由長7インチ(178mm)、スプリングレート5K。 フロント用に。 今までもっと低いレートのダウンサスとか使ってましたが、バネレート上げても乗り心地よいです。バネもかなり軽く、また初期 ...
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1
車高調に元々付いてたのが24Kバネだったんでベタベタにするつもりも無いし16Kに落としました。 昔からスプリングはスイフト一筋です。
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