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HALF WAY(ハーフウェイ) スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 28件 (総件数:28件)
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21
タービンのEXHポート拡大と、断熱塗装、NUTECパワーアッププログラムとセットで施工しました。 私のコペンは純正ECUの書き換え不可。 なので、DスポーツのECUにデータを上書きしました。 Dス ...
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24
発進からもう違う!今までのコペンとは別物になりました。 65ps→75psまでパワーアップし、今まで使い物にならなかった高回転域が覚醒しました。 リミッターの解放により、メーター振り切れてもまだまだ ...
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18
【総評】 ハーフウェイさんの夏の特価で購入してしまいました。 初期型MTは純正書き換えできず、仕方なく、オートマ用をゲットし、書き換えしてもらいました 。 【満足している点】 とにかくノッキングがな ...
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19
【総評】 純正ECUもこれぐらい走るといんじゃない?という印象のECU。 とりあえずちょっとだけ走るようにしたいという方にオススメ。 ECU交換のみで75ps ブースト1kで85ps もうちょっ ...
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8
【総評】 散々悩んだ挙句、ついに書き換えてもらいました。イモビライザーも活かせるとのことです。 【満足している点】 アクセルをあまり踏まなくてもスムースな加速な気がします。 これから楽しみです。 ...
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3
H20年11月 この頃からモアパワーに興味がわいてきて、書き換えに! 帰り道に車が軽くなったように加速良くなったのを覚えています。 しかしさらにパワーを求めて現在の仕様に!
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10
ハーフウェイのECUです。 出だしからトルクフルになり、乗りやすくなりました。アクセル操作に合わせて、引っぱるようになり、その時の気持ちに合わせてスムーズ/トルクフルに動作し、コペンがより楽しくな ...
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17
2013.11.28装着
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21
2013年4月27日 HALF WAYさんにて取り付け♪ スポーツECUデータ書き換え内容: 燃料マップ変更、点火マップ変更 スピードリミッター解除、ブーストリミッター解除 純正タービンエキ ...
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13
効果ですか? 劇的に早いですw ECUチューンより先にマフラーとエアクリ交換したのは失敗でした・・・・ しかしECUチューンしたら・・・マフラーとエアクリの効果が一気に出ますね。 トル ...
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13
人生初のECUチューン♪ ブーストが1.2(マジックタンクで調整)くらいまで上がるので、ノーマルよりグイグイ前に進んでいきます! 壊れないか心配にはなりますが…たぶん大丈夫でしょう(^_^;) ...
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7
ついにECUに手をつけることができました。 タービン加工&触媒がついているので現車合わせになりました。 セッティングの結果、87.7ps/6370rpm 11.8kg/2802rpmを記録。(係数( ...
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12
昨年11月にノーマルタービン加工と同時に持ち込み取り付けてもらいました。 20011年10月にUE-S購入後にコンピュータを購入しようと全国のコンピュータを販売しているメーカーに問い合わせをしてみる ...
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8
タービン加工 +SP触媒メタキャタ +専用ECU セットでブースト1.2仕様♪ 中~高速のトルクが凄く太くなったように感じます。
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5
ハイオク仕様になるけど、走りが変わるのでおすすめ♪
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8
うるさいだけで、ちっとも走らない…出足のもたつくATコペンに、ちょっとだけお勉強していただきました(笑) 交換後、ノーマルecuでブースト0.9~1.0かかるくらいのマジックタンクの開度で走行する ...
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1
スポーツ触媒+タービン加工+ハイブースト仕様のECU。 ブーストマップを完全制御しているので、アクセル開度に対してリニアにブーストをコントロールされます。 低速から、充分過ぎるトルクで、ATでも、 ...
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