DIXCEL(ディクセル) EXTRA Speed(ES) typeの評価・評判・口コミ

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  トヨタ クラウンアスリート [1]

  付属していたので交換 キャリパーはお決まりの固着でしたがなんとかなりました。

  タケしゅ （パーツレビュー総投稿数：11件） 2021年10月4日

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  トヨタ クラウンアスリート

  15年換えてなかったリアパッドからの交換です。 セルシオ2ポット用にしました。純正よりは断然効きます。

  いなばのしろうさぎ （パーツレビュー総投稿数：60件） 2020年10月25日

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  トヨタ クラウンアスリート

  15年換えてなかったフロントパッドからの交換です。 純正よりは断然効きます。

  いなばのしろうさぎ （パーツレビュー総投稿数：60件） 2020年10月25日

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  トヨタ クラウンアスリート

  純正バットに比べ効きは間違いなくアップしました。 踏み込んだだけ効くのでコントロールもしやすいです。 ただブレーキダストが半端ない💦 すぐホイールが汚れる為、街乗りメインにはお勧めしません（笑）

  たかりん♪ （パーツレビュー総投稿数：12件） 2018年10月27日

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  トヨタ クラウンアスリート

  車検の時にフロントのパッドが残り4mmと言われてたので購入 マークⅡ、チェイサー時代はずっとluvixを愛用してましたが、ガチで走ることもなくなったしそれなりに値も張るので、安心、安価のDIXCE ...

  R134 WORKS （パーツレビュー総投稿数：57件） 2017年6月22日

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  トヨタ クラウンアスリート

  前回交換から1年3ヶ月で交換です(^-^) フロントはまだまだ使えました！ リアの外側だけかなり減ってて内側はまだ使えそうでしたがローターも新品にしたので同時交換です♪ ODO92600km

  ケースケ＠GGH30W （パーツレビュー総投稿数：81件） 2017年1月15日

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  トヨタ クラウンアスリート [1]

  MからESへ F:311532 R;315486

  どS2K+M （パーツレビュー総投稿数：95件） 2015年11月15日

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  トヨタ クラウンアスリート

  リアはまだまだ使えそうですが、フロントに合わせて交換です。 価格は前後セットの値段です。

  ケースケ＠GGH30W （パーツレビュー総投稿数：81件） 2015年10月22日

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  トヨタ クラウンアスリート [4]

  フロントのパッドが減って来たので購入です。 価格は前後セットの値段です。

  ケースケ＠GGH30W （パーツレビュー総投稿数：81件） 2015年10月22日
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  トヨタ クラウンアスリート [2]

  前後パッドESに！ 当たりが出てきてスポーツタイプなだけ少し暖まるとコントロール抜群！ 高速域からのブレーキも純正と比べ物にならないぐらい効きますね♪ ただ磨耗が早そう...(^^;;

  りょ～ちゃん@まむら～ （パーツレビュー総投稿数：65件） 2014年6月26日

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  トヨタ クラウンアスリート

  普通に良く効きます。

  GWL10 320 （パーツレビュー総投稿数：126件） 2014年2月12日

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  トヨタ クラウンアスリート

  リア用に(´д｀) ローターと同時交換 純正パッドより効いてる感じ(・∀・) 前とのバランスが取れた♪

  k.o17v （パーツレビュー総投稿数：66件） 2012年8月19日

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  トヨタ クラウンアスリート

  ローター適正温度域　・・・　　0～600 ℃ ストリートでも扱いやすいスポーツパットだそうです。 まだ詳しい事は分かりません。 ※装着一週間と慣らし運転中ですが、鳴きもなく、初期制動も純正以上です ...

  †雅輝† （パーツレビュー総投稿数：91件） 2012年2月16日

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