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燃費は普段乗りで5km/Lとランクル100よりも良い。但し、燃料タンクのエア抜けが悪く、給油時間がかかる。 低回転域のトルクは皆無で、乗用車のように - レンジローバー

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燃費は普段乗りで5km/Lとランクル100よりも…

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おすすめ度： 5

満足している点
ボディーが四角で見切りが良い。
エアサスがフワフワせず、コーナリングでロールしない。
圧倒的な悪路走破性。
ちょっとゴージャスな本革と木の内装。
あまり見掛けない貴重品。
BMWエンジンの吹けの良さ。特に3000～5000rpmはスポーツカー並み。
シートは本当に疲れない。
不満な点
ケツが長い。車止めに後輪が当たる前に後ろが生垣を押している。
内装は以外とプラスチックが多い。2ndレンジの方がゴージャス？
設計思想の違い故か、細々したトラブルが多い。
樹脂・ゴム類の劣化が早い。
つい飛ばしてしまう。ショートストロークエンジンは四駆向きでは無い？
荷物室は以外と狭い。後部座席を折り畳んでも、タイヤハウスが邪魔。
総評
燃費は普段乗りで5km/Lとランクル100よりも良い。但し、燃料タンクのエア抜けが悪く、給油時間がかかる。
低回転域のトルクは皆無で、乗用車のようにアクセルを踏む必要あり。
全てを含めて、レンジは最高です。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け

スタイル

品がある

ドライビング

パワフル、運転が楽しい

インテリア

ハイクオリティ、室内が広い

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