良くできたファミリーカーです😊 - ステップワゴンスパーダ

マイカー

良くできたファミリーカーです😊

バドミンゴン
ホンダ / ステップワゴンスパーダ
スパーダ・クールスピリットホンダセンシング(CVT_1.5) (2020年)
- レビュー日：2020年12月28日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: スタイル、視界の広さ、乗り心地、充実装備、わくわくゲートの利便性
不満な点: リアウインカーの視認性、ステアリングの質感、エンジンスタートスイッチの位置
総評: 内外装ともスッキリしており、使い勝手もよく気に入ってます😊
前車下位グレードのRC1オデッセイと同価格帯ですが、装備は断然上です。
仕事等で他社同クラスの車種も乗りますが、走る、曲がる、止まるの走行性能は一段上です。
モデル末期ですが、充分魅力的なクルマだと思います。

デザイン: 5; 後期スパーダはスッキリしていて好みです。
無限エアロのデザインも秀逸です😆
賛否別れるリアスタイルもキライじゃないし、わくわくゲートがリアスポイラー下から開くので、ルーフに雪を積んでいても車内に落ちず便利です。(以前の嫁車横開きのムーヴでの一番の不満でした)

内装も高級感はありませんが、機能的で不満はありません。
走行性能: 3; 1.5リッターにしてはトルクがあり良く走りますが、余裕はさほど感じません。

ドッカンターボではないので、リニアで扱いやすいエンジンです。
乗り心地: 5; 前車初期型RCオデッセイの乗り心地が酷かったので、乗り心地は大満足です。
硬めだと思いますが、突き上げがなく、跳ねません。

このクラスにしては、静粛性も充分です。
積載性: 4; 室内は広く、３列目が分割で床下収納できるので、普段はわくわくゲート側の３列目シートを収納して５人乗り＋収納で使用してますが、充分なスペースです。
燃費: 3; 田舎なので、11～12㎞/lは安定して走ってくれそうで、充分かと。

ちなみにオデッセイでも平均11㎞/l オーバーでした😌
価格: 3; 同クラスでは高めなのかな。

下取りもセレナ、ノア・ヴォク・エスクの方が強そう😅
故障経験: まだ納車１か月ですが、今のところありません。