愛すべき車 - スプラッシュ

マイカー

愛すべき車

みっちゅ
スズキ / スプラッシュ
スプラッシュ(CVT_1.2) (2008年)
- レビュー日：2021年5月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 外観デザイン、内装、総じて気に入ってます。ターコイズの色、内装もターコイズの入ったツートン。
不満な点: 上がりのワンタッチパワーウインドウがないこと。社外品ワイパーゴムがない。ステアリング細い。
総評: 全高（ルーフ）が、もう少し低くてもいいのではないか？荷物はあまり積めないですが、シャーシがしっかりしてて安心して乗れる車です。

デザイン: 5; 友人が、フロントから見るとM35ステージアみたいと言いましたが、自分は乗っていたので、そんなデザインが好きなのかもしれません。
リアの斜めにカットされたラインも好きで、満点のデザインです。メッキパーツを使ってないのが特にいい。
走行性能: 5; まず、1200ccであることを忘れます。V36
スカイライン350、フェアレディZ33も乗っていますが、スプラッシュ1台でいいのでは？と思わせる満足感があります。
加速もいいですし、高速道路も余裕があります。コーナーリングも優秀です。シャーシのガッチリ感は、相当高いレベルにあると感じます。
乗り心地: 5; 今まで車高調を入れた車に乗っているので、特別硬過ぎる印象はないです。60扁平を、50くらいにしたいです。
短足なので、シートの前後長が、もう少し短くて、シート高が下げれるとベストなんですが。
積載性: 3; リアシートが通常の状態では、45Lごみ袋が、2個くらいでしょうか。
燃費: 5; 高速道路で、11㌔/Lくらい走ったので、満足です。
通常の街中では、7㌔/Lです。
スカイライン、Zは、街中5㌔/L、
営業車としてのステップワゴンRK1型は、6㌔/Lなので、自分の所有車のなかでは、最も燃費良いです。
価格: 5; 2010年初登録のものを、お得な価格で買ったので、コスパ最高です。
故障経験: 2022年、購入より1年経過してですが、社外品ナビが誤作動するようになり、ナビの不良と思い、1DINオーディオに交換しましたが、これも誤作動をします。
途中のどこかの配線が悪いみたいです。