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唯一無二の現行国産ミッドシップ2シーター。 - S660
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唯一無二の現行国産ミッドシップ2シーター。
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カズヤ・ヘミング
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ホンダ / S660
α(CVT_0.66) (2015年) -
- レビュー日：2021年8月14日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 圧倒的ハンドリング。低床。自分中心に回る旋回性。今でもニヤニヤして乗っています。
- 不満な点
- 荷物は乗りませんよ？ 奥さん連れて買い物なんて行った日には絶望が待ち受けています。
- 総評
-
生産終了となりましたが、このEVの時代に
よくこんなクルマを出してくれたとホンダには
感謝しかないです。末永く乗っていきたい。
- デザイン
- 5
- サイズ以外は軽らしくない前面低床の流線的デザイン。
- 走行性能
- 4
- パワー感は軽自動車です。だからこそ使い切れる楽しさがそこにはあります。
- 乗り心地
- 4
- 純正でも硬すぎず柔すぎず、良く出来た足だと思います。奥さん的にはゴツゴツするとのことですが。
- 積載性
- 1
-
一人で行ってもYogiboは載らないと思います。
奥さんと買い物にいくと奥さんは荷物置きになります。このクルマに求めるものではないですね。 - 燃費
- 4
-
フツーに運転してて20km切るくらい。
ブッ飛ばして16km位。こんなものかと。
あまり燃費を気にしたことがありません。 - 故障経験
-
初期ロットのため、不具合は色々ありました。
ネジの錆、ラッチが甘い、イエローショック、
幌の異音、エアバッグ灯消えない等々。
Hondaだからなのか、初期ロットだからなのか
ハズレ個体だったのかはわかりませんが。
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