FRらしい素性の良さをしっかり受け継ぎチューニングに応えるBMWの末っ子 - 1シリーズハッチバック

マイカー

FRらしい素性の良さをしっかり受け継ぎチューニングに応えるBMWの末っ子

おすすめ度： 5

満足している点: 足回りチューニング完了で、ロールもなく回頭性は抜群、秀逸なハンドリング
絶対的なトルクはないがしっかりレスポンス良く回るエンジン

モディファイポイント
・BILSTEIN B14サスペンションキット⭐️
・arcフロントトップブレース⭐️⭐️
•CPM ロワーレインフォースメント⭐️⭐️⭐️
・YAMAHA&COX BODY DAMPER⭐️⭐️⭐️
・DigitalSpeed ECU-Tuning⭐️
・HIGHSPARK IGNITIONCOIL＋NGK LASER PLATINUM⭐️
・REMUS Φ84カーボンレーステール+センターパイプ⭐️
・BBS RI-A⭐️⭐️
・MICHELIN PILOT SPORT 4S⭐️⭐️

⭐️より走りに寄ったチューニング
⭐️⭐️コストパフォーマンスが高いチューニング
⭐️⭐️⭐️確実な効果とノーマルを損なわないチューニング
不満な点: ノーマルのままだと、普通のファミリーカー
どこまでチューニングしてもやっぱり非力
総評: 実力を引き出すために、方向性を決めてから好みに合わせてチューニングすれば、ロングドライブのクルージングもスポーツやワインディングも楽しめる。

デザイン: 4; 直列6気筒も搭載できるロングノーズの秀逸なFRデザイン。
しかも 4気筒ならしっかり50:50のバランス。
走行性能: 5; 素性はいいがノーマルだといまいち。
ちょっと手をかければ、しっかり応えてくれる。
乗り心地: 5; バランスのとれた足回りのセッティングをすれば素性の良さを実感できる。BMWの末っ子は兄貴の良さをちゃんと引き継いでいる。しかしダンパーはメーカーを選ばないとガチガチに
積載性: 3; 2名乗車なら問題ない。
リアのドアとハッチバックのため使いやすく実用的。
燃費: 3; 気にしたら楽しめない•••
価格: 4; 低トルクと絶対的なパワーを求めなければM135、M140の予算よりかなり抑えてもワインディングを楽しめるお手ごろな価格
故障経験: ・ラジエーターサブタンク/エクスパンションタンクのジョイントからの漏れ
・ウインドウウォッシャーモーター故障
・インテークパイプ破損