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10年ぶりにド初期ドノーマルに乗ってみて。 - BRZ
仕事用
10年ぶりにド初期ドノーマルに乗ってみて。
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 足回りの靭やかさ・適度な硬さ・タイヤの設置感。
- 不満な点
- なし。
- 総評
-
86を購入して約10年経ち、サーキット仕様に弄り倒したところで、原点に戻りました。
街乗り快適仕様の正解は、ドノーマルが最適解だと一周回って知ることができました。
路面の凹凸を吸収して、しっとりした乗り心地で、車内に排気音は聞こえず、吸気音が微かに聞こえるくらい。とてもバランスがよく、何も不満はありません。
- デザイン
- 5
- フォグはついてないけど、BRZはフォグ回りのデザインが気に入ってます。
- 走行性能
- 5
- 止まる・曲がる・加速する。どれかが飛び抜けているわけではなくすべてのバランスがよい。
- 乗り心地
- 5
- 路面の凹凸を吸収してしっとりした乗り心地。かつフワフワしない柔らかすぎず、硬すぎず絶妙な乗り心地。
- 積載性
- 5
- 純正サイズのタイヤならリアシートだけに4本載せれるし、255/40R17のタイヤも簡単に4本積めれる。
- 燃費
- 3
- 燃費を気にした走りをすれば20km/Lを超えたこともあるし、アクセルガンガン踏めば10km/Lいかないし、乗り方次第。
- 価格
- 5
- 中古で100ちょっとなので、手が届きやすい。
- 故障経験
- なし。
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