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サーキット走行はしませんが、オイルクーラー取り付け。BLITZの前置きインタークーラーに交換しているため、同社+色が目立たない+ラジエーター前には設置したくなかったので選択。町乗りでの効果はありませ ...
純正パッドでは止まりはするもののサーキットに行くと全く止まらなくなるため減ってきたついでに変えてみました。正直なところとても止まります。踏み始めた瞬間から止まり誰が乗っても実感があるほど変わりました ...
あくまでも、鈴鹿ツインサーキットGコースを一回だけ爆速したレビューです。エキストラロード規格のタイヤなので、フロントはかなり安全な数値である、空気圧はフロント190.リア205と、かなりフロントはわ ...
本来は自転車用です。何種類か使ってみたんですけど、サーキット走行中に吹っ飛んでいかなかったのはコレだけです。
(2024年1月16日 111,800km時)何となく純正ブレーキの制動力が足りない気がしたのでディクセルのスリットローターに交換してみました。合わせたブレーキパッドはエンドレス SSM+です。低ダ ...
サーキットの車両規定により必需品みたいです。
価格は1本4200円になります。ミッションの入り具合が渋いので少しでもフィーリングが良くなればと奮発w今週末に交換予定。■ BG79232 75W80 シンクロシフト2 スーパーギアオイル 1QT( ...
おはようございま〜す♪\(//∇//)\前のファミ走のブログでブレーキパッドとローターがヤバめっつうコトを書きましたが!対策としてローターをオカワリしました♪😘 前のローターを6年!使ってっからね ...
街乗り用のタイヤとして購入。街乗り用でもトレッドパターンがかっこいいのがいいと思って選びました。有識者から、アクセレラは表記より細い!との事だったので、235幅想定で245を買いました。そもそも公式 ...
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