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今メインでフロントに履いてる17インチ9Jの「エンケイコンペティション」は、単体で8.5キロの重量。9Jのリム幅では軽い部類に入りますが、出来ればもう少し軽い9Jのホイールを、タイムアタック用のサブ ...
フォトギャラリーに投稿しました日光サーキット走行会に先立ち交換したブレーキパッドになります。私の新型Model 3は型式が3L23Tなのですが、まだ情報やパーツが少なく今回の商品は前の型3L23の物 ...
アジアンタイヤで走っていましたが、初の日光サーキット走行を前にタイヤを交換しようと思い、前輪用にこれを買ってみました。「価格帯もまあまあで、ボチボチ持つ」タイヤらしいです。で、日光サーキット行ってみ ...
日光サーキットでの2024年シーズンは、昨年以上にABSフリーズとの闘い？でした。特に2月と3月に2度、裏ストレートから10コーナー進入時で制動力が無くなり、横滑りしながらバンク下まで落ちて、もう少 ...
日光の音量対策のため、ウエストゲートパイプをミッション横まで延長して、エンド側の排気をバックストレート側に向けるように製作しました。しかし、体感あまり変わらない感じ…取り付け後に日光行ってきました（ ...
低価格である程度グリップするタイヤを探してる時に勧められたタイヤを履いてみました！自分はキャンペーン時で、255／35／18が４本で4万5000円程度でした。最初はどうせ中華タイヤと思い履いてみたら ...
前回、日光サーキットで使ってみたら、悪くなったので、お代わり購入。遊びで履くには必要にして十分、グリップ力、特性ともに、ダンロップのZⅢに似ています。
6000km走行日光サーキット 172周 （クーリングあり）TC2000 42周（クーリングあり）TC2000 35周連続走行 ここでトドメさしちゃったみたいですパッドの残量が3〜4mmになりました ...
日光サーキットで12分4〜5ヒート使って残り4部くらい（乗り手によります💦）トレッドは剥がれやブロック飛びも無く、グリップも熱が入れば安定していて、ホームページにある謳い文句の通りなタイヤです。別 ...
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