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とても良い。こんなにも体感できるものなんだ、というのが率直な感想。純正のアクセルを踏んでいった際のモッサリ感がストレスだったがこれを取り付けるとアクセルを踏んだらグッとくる加速が体感できる。そもそも ...
クルーズコントロール目的で付けましたが、スロットルコントローラー楽しいです。大阪市内の街乗りならエコモードだけで十分かもですけど😅
PIVOTのスロコンです。かれこれ14-15年前から愛用しています。前々車、前車とハーネスのみの交換で旧タイプを使用していましたが、今回は本体ごと導入しました。当時はなかった「レスポンスモード」が装 ...
示唆ぶりの投稿です。PIVOTスロットルコントローラー付けました。最近の車は、電子スロットルで昔のようなワイヤーでスロットルを開閉ないのでアクセル踏み込んだ分だけダイレクトに反応しないから速度に達成 ...
コンフォートモードだと、出だしがアクセルワークが鈍いので、W246から外したスロットルコントローラーを取付けてみました。
ピボット スロコン 3-drive α スロットルコントローラー セット 3DA-T 本体 + 車種別ハーネス TH-1A + ブレーキハーネス BR-2 pivot今回、ステアリングスイッチが欲し ...
PIVOT 3-drive EVO(3DE) のスロットルコントローラーです。別売りハーネス TH-5A前車は信号待ちからの出だしがもっさりしていたのでスロコン必須でしたが、この車は必要ないかなと思 ...
前車レクサスIS、前々車スバルインプレッサスポーツからの引き継ぎ品です😏以前はほとんどクルーズコントロールがない車だったので、クルスロと呼ばれるオートクルーズコントロール&スロットルコント ...
ブリッツのパワコンを取り付けていましたが、中速以降からでないと効果がイマイチ分からない商品でした。低速発進時のモタつきを解消したかったため、こちらのスロットルコントローラーを付けてみました。純正のパ ...
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