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ラジエーター下部のドレンからクーラントを排出後、各ホースを外してラジエーター摘出摘出時、アッパータンクにネジどめされてる金属パイプを外さないとパワステのホースに干渉して取り出せないので注意 こちらB ...
お久しぶりです今回はGDB用のGr.Nパワステオイルクーラーを取り付けました🤗GR/GVには定番のBP/BLレガシィー用のパワステオイルクーラーを取り付けるのが定番ですが、BP/BL用を使用しても ...
今回はインプレッサ（GDB-F/G型）を元に弊社のT20バルブの交換をしますが、車種によってはバルブの形状が変る場合もあります。なので、実際に交換する場合は形状に注意して交換しましょう！ まず初めは ...
前オーナーがポールか何かに当てたバンパーど真ん中の凹み,シワ、自分でVFRのステップに引っ掛けたキズなどリアバンパーが全体的にボロかったので交換しようと思い立ち、どうせならと社外バンパーにしましたs ...
遂に純正ラジエーターが寿命を迎えました。（R2.6/24 ODO143000） ※ずっと一時保存状態で未投稿だったものです。 ここで悩むのが交換するラジエーターの選別です。 できれ ...
これからの季節に備え、お馴染みGDB-F型以降ラジエターへ換装DIYではクーラント処理が出来ないので、本体の取り付けはいつもお世話になっているショップへ依頼 向かって左側のブラケットにエアインテーク ...
みんカラ先輩の情報を参考にして、モノタロウにて購入したGDB-F用リヤディフューザー。 反対側。マフラーを避ける為に、赤マルの辺りをカットします。 カット後。耐熱アルミテープやら、アルミテープやらを ...
JURAN RacingCoolant XTPG(プロピレングリコール)主成分でありながら、希釈できるものは少ないですね。GDB-Fの冷却水規定量は7.6Lなので50%希釈でちょうど良いです。 ドレ ...
中古で買ったGDB F型カルソニックのラジエーターがパンクしたためKOYORADの新品を買い直しました。またまたGDB用です。MTクーラー非内蔵タイプ。約２万円でBP用よりコア厚みが増え冷却能力アッ ...
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