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怒涛の一気付けシリーズ・２弾。Pivotスロットルコントローラー「3-drive PRO」。専用ハーネス付属で24,000円くらいだったかな？専用ハーネスが品薄で足元見られた価格だった？？ さくさく ...
今回はE12型の超初期型であるノート君の近代化改修作戦です。今作戦のメインウェポンはPIVOT オートクルーズ付スロコン3-drive · α （3DA-C）なんと今更ながら(？ ...
もうじきボーナスなので、前から欲しかったPIVOTの3-drive・EVOスロコンを購入しました！車種専用ハーネス付き＋ヤフーのクーポン使用で19,943円だったので格安でした！ アクセルペダルを取 ...
スロットルコントローラーを取付けました。前車から外した物です。メクラを外して配線を通して、両面テープで固定しました。 少しだけ嵩上げして、貼り付けました。前車ジムニー だどr5やp7に設定してました ...
前車CPV35から取り外しておいたスロコン/クルコン、CKV36に乗り換えてもやはり少しアクセルコントロールに気を使うので取り付けます。スロットル用ハーネスは前と異なるので新調V35:3A↓V36: ...
PIVOT スロットルコントローラーの3DRIVE CompactをOBD2-R2で接続です。アテンザでも愛用しているので揃えてみました。生産終了品につきヤフオクでの落札です。 COMTEC ZER ...
アクセルペダル上方のコネクタを引っこ抜きます。なかなか抜け難いと思いますが、ピボットのハーネスをよく観察すればどのような構造かよく分かります。画像は抜いてしまった状態です。 ハーネスを中間に挿んで組 ...
前車2台がハイブリッドだったせいかカングーの発進出だしのアクセル踏み込み量が足りずに右折時などにもたつく事数知れず。。分かっていたけどスロットルコントローラーに手を出しました。用意したのはPIVOT ...
オートクルーズコントロールを取り付けました。 使い勝手を考えてここにレバーを取り付けました。 楽天で27500円で購入しました。部品は全て揃っているので、取付は簡単ですが、アクセル上のコネクタが硬く ...
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