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ホンダ純正 ウルトラ e クーラント MAXレベルまで充填
Honda純正ULTRA LEOULTRA GreenウルトラeクーラントPIAAHID D4 6000k(Low)HB 4800k(Hi) 古いエンジンオイルの排出。 マグネットドレンボルト汚れが ...
ODO 69,262km今回の点検整備記録簿です。車検後なので24ヶ月が正しいのですが、そこは割愛です。文字に起こすのが面倒になったため、記録簿をダウンロードして紙にしました。 今回の交換部品達で ...
納車から11年経過したので、クーラント液を交換してもらうことにしました。ホンダ純正のウルトラeクーラントとなります。交換時走行距離:50,208km
ラジエーター液がリザーブタンクのMINのライン以下まで下がってる! ホンダ純正 ウルトラeクーラントを補充 リザーブタンクのMAXのライン下まで補充
リザーバータンクの下限まで減ってるので ホンダ純正 ウルトラeクーラント補充
リアヒーターのエア抜きは、ヒーターコアにあるエア抜き用パイプにあるシーリングキャップAを外し、ドレンホースBを接続して行う要領になっています。 続いて・車両前方を300㎜ジャッキアップ・ラジエーター ...
現在226,300キロ前々回の車検での交換から66,000キロ(3年半)経過。今回はDIYでやります。 サーモスタットも予防交換。不具合なるとオーバーヒートかオーバークールになります。 あえて、ウオ ...
最近「忘れていたメンテ」「目が届かなかった不良」がちょくちょく発生してまして、今回もクーラント交換をすっかり忘れているのに気づきました。ついでにヒーターホースを同時交換しようと思っていましたが、ホー ...
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