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さて、まだまだスッタモンダの連続。キツかったけど、長年の謎も解明したので良しとするべきか。。(疲マフラー加工でヴィヴィオからの連投でいっとき車は触りたくないなぁ・・と思っていた2日後。。その日の仕事 ...
ヴィヴィオの重整備で当分車は触りたくなかったのですが、気になってたサンバーの軽作業を進めてみます。何かの記事でサンバーは燃費向上のため、アクセル全開でもスロットルが全開になってないとの記述で一応確認 ...
2024.1.28(日)187,535kmオイル・エレメント交換Castle SP 5W30・モノタロウ オイルフィレタ+リスロン・ワンシールストリップリーク『350km以上走行で効果が表れる』らし ...
ディアスの水温が高目な原因の一つに排気温度も関係していると思われるので排気温度を下げる目的で点火時期を進角調整してみる点火時期調整=熱効率向上=排気温度低減=燃焼室温度低減=水温低減という理屈同時に ...
エンジンの失火防止、トルクアップ、燃費向上を目的にイグニッション強化を行ってみる ディアス含むサンバー系はイグニッション電源が長旅するのでオルタ出口は実測14.5V以上あるのにコイル入口は実測12. ...
リングイーズプラスを添加したので5,000kmまで乗ろうかと思いましたが、やっぱり3,000km交換が良いなと思い直してオイル交換しました💦交換前にバーダルのエンジンチューンナップアンドフラッシュ ...
以前、アイドルが不安定になるという理由で凍結していた燃調調整装置のMINICON PRO。その凍結を、試験的に解除してみた。Active Pointのランプが光っているのがお分かり頂けるだろう。MI ...
写真は撮って無かったのですが、この写真のローダウン後、やはりケツ下がりな気がして前側スプリングを半巻きカットしました。うん、まぁこんなもんかな?と一時乗ってましたが、車高調が入った弟のサンバーに乗る ...
いろはにほへと🎶 香よく咲く色とりどりの漢(Guardian)には メチャクチャに酷使を強いている🥵通勤距離(片道 25km)が長いのもあり オイル交換の時期が恐ろしく早いのだが…このSNSで記 ...
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