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KSPエンジニアリングにて。エンジン制御はノーマルCPU書換。合わせてOS技研製ツインプレートクラッチ取付、NA2ブレーキ換装、パワーステアリング取付、KSPエキマニ取付、TYPE-Sサス取付を実施。
メンテ記録(2021/09-2022/12)納車して1年以上経ちました。・外装いつも通り神奈川県川崎から大阪難波まで下道で向かっている時に(←??w)浜松市の大水害でAutoExeフロントリップスポ ...
※この記事は整備手帳「Exedy Sメタルクラッチセットに交換 その1」で追加された画像です。
いろいろ4012/13・総走行距離 145,000km12/16・助手席/ドリンクホルダー追加12/20・車検+いつもの各種オイル交換&エレメント交換&グリスアップ各部(特に故障もな ...
1908~1927年:1,500万7,033台生産乗車定員:2/4人FR水冷直列4気筒2896ccサイドバルブエンジンボア95×ストローク101mm,圧縮比3.9820-24HP/1400 ...
愛車ベンリィ110sスペシャルですデイトナ110ccキットを組み込んでます。ロングクランクシャフト3枚強化クラッチ、強化オイルポンプ、京浜PE24キャブレタージェネレータ、軽量フライホイルスプロケッ ...
※この記事は愛車紹介で追加された画像です。
スズキのエンジン載せ換え第二段。20年前の実施記録です。マイティボーイの時は整備士1名+友人2名+自分の計4名での作業。今回は自分一人でチャレンジ。SOHCターボエンジン ⇒ DOHCターボエンジン ...
タイミングベルト、クラッチ、ラジエター左右、ウオーターポンプシーリング、F1マチックホース交換済み。エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルード、パワーステアリングオイル、冷却液、エアコンガス ...
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いざ軽井沢へo(^-^)oワクワク
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