メルセデスに関する情報まとめ

クルマレビュー

押さえる個所はしっかり押さえてきているところは、さすが、メルセデス。

アクティブディスタンスアシストディストロニック、アクティブステアリングアシスト等々年々進化していることに驚かされた。エアサスを同クラスのほぼ9割まで採用するのは構わないが、耐久性がリコールレベルで ...

まぐにゃむ 2024年5月24日
クルマレビュー

エンジン警告灯

下駄代わりに街乗りできる故障してヤナセに入れると無駄な時間（明らかにメルセデスの客の数倍待たされる）と無駄そうな修理や部品換を提案される車のコンセプトは最高、ディーラーのサービスは最低レベル ...

メガトン 2024年5月24日
クルマレビュー

こんな車はもう消えゆく運命なのかなぁ。でも絶対好き！

5.5LV8コンプレッサーエンジンの恐るべきトルク最高出力：500ps(368kW)／6100rpm最大トルク：71.4kg・m(700N・m)／2750～4000rpmなのに2名しか乗れないところ ...

まぐにゃむ 2024年5月23日
クルマレビュー

かなりいい

先進の安全支援機能です。僕がメルセデス・ベンツを購入した一番の理由が、この運転支援機能の充実にあります。このクルマは、人間と同じく目・耳・脳を持っています。「目」は、2つのカメラで、人間と同じく前方 ...

シエンタけんと 2024年5月23日
クルマレビュー

ハマるひとにはベストなEV

走行性能(加速、安定性)、先進性(OTA、アプリ)、バッテリーマネージメントなどは他社よりも頭ひとつリード車として丁寧な造り(チリ、細部)、アフターサービスなどは国産やドイツ車と比べると新しいOE ...

とし-zansu♪ 2024年5月22日
クルマレビュー

静かで速いが走行距離と充電時間に難アリ。

・電気自動車なので静か(当たり前だが)・sportsモードで超加速できる(すごいトルク)・積載量はGLB相当(4人までなら充分) ・アクセルオフの回生ブレーキが効きすぎで運転しづらい(半スロットルし ...

チョコち 2024年5月21日
クルマレビュー

150プラドからの乗換えなので、クラウンスポーツは、SUVではなく普通の車に感じた

まだ、３０分しか乗ってないので、無評価ただ、意外と静かかな無評価。ただ、600万円の車がこれくらい？って感じはした。これから、総合的に判断します。 DRSは、運転が上手くなった錯覚になる。意外 ...

軍神マルス 2024年5月19日
クルマレビュー

残念なメルセデス、見た目はＥ、中身はＣ、乗った感じは何故か２世代前のC

オーデォオの音質。燃費。直進性。操作に対し「モッサリ」な反応。車内に伝わる大きな吸気音（クソダサ演出）。内装樹脂パーツの品質の低さ（木目調ダサ）。故障の多さ。メーカーリコール対応の遅さ。バッテリー ...

celeste 2024年5月17日
クルマレビュー

メルセデスと２台持ちしていたが、こっちを選んで後悔はしていない

落ち着くインテリアデザイン疲れないシートデジタルメーターの視認性低速でも使えるエンジン特性とマナーの良いセミAT IR透過率の高いガラスリヤブレーキの消耗を加速させる制御純正タイヤ（ミシュラン）の乗 ...

celeste 2024年5月17日