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乗っているとニヤニヤと顔が緩む。街中の低速でもサーキットでもとにかく楽しい。1/1スケールのオモチャと言える。 特には無いけど、強いて言うなら梅雨時期の雨漏り 通勤、通学、ツーリング、サーキットどん ...
ロードスターに乗るようになって改めて感じたのですがこの車はスポーツ寄りなので山道を流してなんかはやはり楽しいです。無駄にガソリン使ってしまいます。 音、揺れです。後は無意味に鳴るアラームとOPで付け ...
とても良い
趣味でキャンプをしていますが、大人数でないなら十分充実した装備を詰められます。後部座席もクーペの平均以上には広いと思います。身長165センチですが、快適に座れました。170センチだと天井が当たると思 ...
20年以上前の車なのに不具合無し!道なき道でも難なく走れるたのもしさ。 計算してないが燃費が悪そう。エンジン音がうるさい。排ガス臭い 一般道はロードスター。ちょっとしたオフロードではパジェロミニ贅沢 ...
リッター100馬力、車重1トン切り、価格200万を令和に達成しているインパクト。車体がコンパクトで駐車場にも困らず、ドアが短いために乗り降りも楽。造りが軽自動車を大きくしただけなので、カスタムもメン ...
クラシックカーっぽいデザイン、車軸間に低く搭載されたエンジン、油圧式のパワステ、素直なストラット式サスペンション、オープンカーらしい適度にゆるいボディ、エンジンオイル交換のしやすさ ポルシェの割に遅 ...
色んな制約がある中でこれだけの完成度の高いクルマはそんなに無いでしょう。30数年の進化熟成の積み重ねだけでも素晴らしい。 パーツメーカーの為にあんなに車高が高いのか!?と思わせるグーが余裕で入るフェ ...
久しぶりにセダンに乗ったけど、やはり快適だし実用性抜群。ミニバンやSUVに比べたら実用性に関しては劣るんだろうけど、ロードスター乗ってる身としてはなんの文句もナシ。サイズが絶妙で、デカ過ぎず小さ過ぎ ...
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