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すべての条件をクリアしますか?
直3となったことで総合重量及びフロントオーバーハングが軽くなり、ハンドリングがとても素直で、スッと頭からコーナーに入っていきます。燃費も郊外国道信号なしの条件で、ディスプレイには22km/㍑の表示。 ...
スポーツカーに負けない加速。静かすぎて走っていて逆にロードノイズが気になる静粛性。なかなか優秀なプロパイロット。 1番は内装がしょぼい。新型ノートの方が圧倒的に良い。もっとEV感を押し出せば良いのに ...
低速だと振動や音が大きいかと思っていたが、ゆっくりと力強く、そして静かだった。80キロからの高速安定性は国産にはない滑らかさを感じます 後部座席のドリンクホルダーや収納が、以前乗っていたトゥーランよ ...
車線合流時の瞬発力 400万円を超える価格のクルマとは思えない貧相なインテリア リーフの購入は初期型から3台めですが、航続距離は40kWhでも不満のないレベルまで達しました。以前(特に初期型)は航続 ...
とにかく運転していて気持ちがいい 特になし タイヤが4つあるバイク。2人で出掛けることを考えなければ、助手席に荷物が投げれるので、特に不満は無いです。何かとビートと比較されがちですが、全く違うタイプ ...
1 広い室内。快適な空間。広大なトランク。後席は、チャイルドシートを2脚のせても真ん中に無理せず着席可能です。前席との間の空間もあります。Limitedは室内の照明の雰囲気もいい感じです。シートヒー ...
・同じ車になかなか会わない。・故障知らずで、いつでもどこでも一緒の良き相棒。・コンパクトカーとは思えないひとクラス上の乗り心地と走行性能。・シートの出来が素晴らしい。 ・ETG5の低速のギクシャク感 ...
燃費 満タンは、30🅻ぐらい走行距離は、600kmぐらい セダンで乗り降りが厳しくなってきたところ 購入して後悔は全くありません 高速で、頑張るのは、1.5🅻には、すこしきついところ コーナーの ...
外装のデザイン、今のマツダにはない明るい青のボディカラー パワーがない、高速で速度を保つのが難しい、足回りがひょこひょこ落ち着かない、内装に未来感がない、燃費もスカイアクティブテクノロジーとか言って ...
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