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後期型(4,5型)丸フォグのスズキスポーツバンパーがめちゃくちゃカッコいいwパーツの流通量が多く、極端なレア物でなければ割と安価。 スズキ初の直噴ターボエンジンで、今の所はトラブルフリーだが、高圧ポ ...
燃費がいいです。ターボは無いけど踏めばちゃんと走る。MTで遊べていい車でした。 デザインかっこよくは無いです。素のワゴンＲなんで。ギア比が悪いエンブレで減速していくとき、5→4→3まではまあいい3→ ...
デザインと多彩なカラーリング思ったよりトルクがあるパワートレイン充実な安全装備 Frドアの鍵穴ペラペラなサンバイザーアームレストが細い電動パーキングがあれば良かった。 コスパに優れた多目的SUVだと ...
赤いの速いの安いのぉ～♪初めてレッド系の色をチョイスしましたがマツダフレアにはお似合いだと思います少し格上に見える色がお気に入りしかもメチャクチャ速いです☆どこまでも加速していきますので自重していま ...
アイポイントが高く、見通しが良いのでとても運転しやすいです。運転席からボンネットが見えて車幅も分かりやすく、軽自動車からの乗り換えでも違和感なく運転出来ます。R6,5/3追記クーラーの効きがワゴンR ...
形が好きだったのですが・・・・。乗ってて楽しいし、愛着がわき始めていましたが・・・。ワゴンR好きだったんですが・・・・。 やっぱり、エンストしまくり・・・。高速乗っててエンストは怖かった・・・・。カ ...
とても機能的である。 いかにも教養の無さそうな、お馬鹿さん達が好みそうなクルマに煽られやすい事。 あの”マルチェロ・ガンディーニ”氏が日常的に愛用していたクルマが何と”ワゴンR”である。 ターボでそ ...
JF6NBOXターボよりも低速トルクがあるアラウンドビュー付きのメーカーオプション大画面ナビが高性能デザインはNBOXカスタムに比べてスペーシアカスタムの方が好み NBOXと比べて乗り心地が安っぽく ...
概ね、全て！ お得意の手抜き:リアウインカー・バックランプの電球→あり得ない、LEDでしょー。ディライトもない。HUDも廉価版？先代と比べて簡易型のWAGON Rの余り品使用かと思わされる。リアスラ ...
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