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スタイリング・走り・幌・安全装備・燃費・・・全て幌の歴史は馬車から続く自動車の歴史と重なり、世界中のメーカーが様々な方法を編み出しては消えていったわけですが、一瞬で開閉できるNDの幌は理想形じゃない ...
HONDAスピリッツ！を令和になっても新鮮に感じる事ができる‼️1万回転付近までokでVTECなんて洒落臭い感じが良い😁裏を返せば回ってなんぼ💦舵を切ったら後年のs2000に繋がってるシャープさ ...
唯一無二の軽自動車。パッと見ればすぐにそれとわかるデザイン。必要十分で使い切れるパワー。1人で買い物するなら十分な積載性。なんといっても屋根が開く！新しいおかげでパーツいっぱいあるし、中古純正パーツ ...
ＮＳＸ－ＲやＦ３４８とは別物の満足感ですか！オーディオなどは全く不要です！！ まぁ、細かい事は色々ありますが。取り敢えず許しています？！ 乗り降りには一苦労しますが、まるで薬漬けされたような禁断症状 ...
カタログ値を発揮できるエンジンが実車として手に入る 交換部品の価格高騰 NSX（na1）は実際のエンジン出力値はどうか？動画という改変/忖度できない、かつ国規格(JIS)に基づく「試験（実験）」とい ...
純ガソリンFRクーペ、AT,MT選択可能GR86との共同開発により価格を抑え、多くのパーツを共有できるSUBARUらしい安定感、安全性能、電子制御GR86と比較して納期が早い、WRブルーを選択可能 ...
所有しているクルマの中では一番燃費が良い4ドア車で脚も硬すぎず家族に好感度アップ 2リッターだから仕方ないがもう少しトルクがあればと思うオプションで頼んだ筈のカーボンのリアスポイラーが手に入らなかっ ...
鬼ハンドリングマシン。MR オーバースペックのタイヤ 強力だが邪魔じゃ無い電子制御 車重 重心と旋回軸がドライバーの腰の下にある設計あたりの相乗効果で ワインディング程度なら常時ジャストオンレールで ...
⚫︎とにかく乗りやすいエンジン！ノーマルで下スカスカの直6 2000のRB20DETと比べたら当たり前だけど。FD5型RSと比べても下のトルクは勝ってるしブーストの立ち上がりもFDのシーケンシャル同 ...
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