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・エンジン本体ノーマル・リードマフラー・触媒ストレート・GReddyインタークーラー・HKSパワーフロー・DENSO_IK22プラグ(NGK7番相当)・JZA80純正W58ミッション換装・TRDセレ ...
"鈴鹿の超高速を気持ちよく走れるマークX"をテーマにした、サーキット仕様のマークX。もともと余裕のあるパワートレーンには純正以上のパワーを求めず、 脚周りとブレーキ、LSDに関し ...
マークXの進化形態フェーズ2。ムーヴと同時進行で進めました。本来は吸気から排気系と足回りも計画してましたが予期せぬ事から3台体制となり吸気のみBLITZの純正交換タイプエアフィルターにして排気と足回 ...
トヨタ マークXに乗っています。気軽に絡んでくださいタイヤホイール◎フロント└PIAA ROZZA 225/40R18 ↓ホイール MONZA JAPAN WARWIC EURO MESH 19イ ...
YAMAHA Power Fortunaです。前のチェイサーが増税（2年ほど支払いさせて頂きましたが）・車検（10万キロ突破につき、お約束の交換部品多数）・ハードトップの宿命＝窓からの雨漏りのため、 ...
1992年6月購入2009年3月一時抹消2009年6月永久抹消ボディカラー：183 ダークブルーイッシュグレーメタリック最初に購入した８１。最低10年は乗るつもりだったので、オプション多数で購入。1 ...
1995年12月登録（同型最終年月）2001年6月購入2013年9月譲渡ボディカラー：4M7 フラクセンマイカメタリッククレスタのA/Cが故障し、修理しようか悩んでいた時に遭遇。最終型＆程度のよさに ...
この2013年8月末より相棒になりました。今回は「大人なシンプル」を極めていくつもりです。インパクトは少ないかもしれませんが、誰が見ても、「あっ、あれ良いね～。」って、振り向いてもらえる様にイジって ...
過去所有のクルマです。前車の100チェイサー(2.5AT)と比較して、びっくりするくらい乗り心地の良い車でした。 【納車後】（2013年4月以降）carrozzeria AVIC-ZH9000 サイ ...
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