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スロットルコントローラーをお安く手に入れたので取り付けしました少しのアクセル量で車が走るので運転が楽になりましたそのかわり燃費はあまり良く無くなってしまいましたが、ノーマルとECOモードがあるので普 ...
オートクルーズ機能とスイッチも付けました。スポーツモードは、SP2を使っています。レスポンスはリニアになり、気持ち良い走りが出来ます。燃費は下がりますが、それは仕方がないかなと。街乗りでは0km/h ...
【総評】 電スロ車には必需品です。【満足している点】 ワイヤー式スロットルと同様のフィーリングにセッティングできること。【不満な点】 なし。 以前インプレッサGH8のときに使っていたもので、アクセル ...
【総評】スポーツ走行するわけではないので、スロットルコントローラーを入れてアクセル調整して乗っています。【満足している点】細かく使用して燃費向上。安全運転。【不満な点】純正エコモードやパワーモード等 ...
【総評】取り付け時間は5分位超簡単です。配線処理が面倒です15分位考えました(ｰ ｰ;)10キロ程SP3モ－ドで走った感じノ－マルとの違いは実感出来ました。試しにSP7も試したらコレは全然違う車にな ...
【総評】前車ekカスタムでクルコン付きを使用してました。スポーツモード時の変貌ぶりが非常に面白かったので購入、でもＭＴなのでどうなることやら・・・・【満足している点】クルコンが付いてない分安いところ ...
【総評】念願のスロコン購入！ずっと付けたかった物をやっとつけれました。いつもお世話になっているところで買い、取り付けもしてもらいました！【満足している点】SP7にするとすばらしいすごく軽い【不満な点 ...
レクサス車からの頂き物です乗り手の関係で…、デチューンしましたハイスパークのコイルに変えてからパワーが上がって反応が良く、単純に速くなったので乗りにくいらしいですエコモード最強の設定にしましたとにか ...
スロコン定番のこの製品。純正ETCの位置に取り付け。取り付け、配線ともに簡単。通常SP3で使用していますが、ノーマルに比べてアクセルのレスポンスが上がったように感じられ運転しやすくなりました。積雪時 ...
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