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【総評】SPモード5以上のレスポンスは気持ちいい！ECモードはかったるくて使わない鴨(笑)【満足している点】ノーマルの時よりもSPモードで走ると吹けが良くなった！SP3ならまぁまぁ燃費が良い！【不満 ...
スイスポ夏祭りに行った時に同じスイスポ乗りの方に譲り受けました。電スロ特有のもっさり感はなくなった気がしますがSP7だと怖いです。本当はECUまでやりたいけどそこまでお金がない、手軽に気分を変えたい ...
燃費が良くなればいいな、と思い購入。思っていたより差がハッキリ出ます。基本的にエコモードのみで乗っています。マツダスピードアテンザは２．３リッターなので、ブーストかけなくても普通に流すぐらいなら充分 ...
新品をたまたま頂いたのでハーネスのみ買ってきて取付しました。価格はハーネスのみ結構高い…(-｡-;ハーネスナンバーは2A効果はなんとなく…（笑）もう少し試してみます。取付自体は超簡単…ただ狭い所での ...
前車でも取り付けていたので購入。これ無しでは乗れません（笑）走りが激変します。視界に入らないよう、小物入れに見えないように装着して貰いました。メーカーキャンペーン中でハーネスは店舗でプレゼントして頂 ...
だいぶ前から欲しいと思っててふらっと寄ったアップガレージで車種別ハーネス付きでお安くなってました。レスポンスが向上することを期待レーダーの電源でOBDⅡ使用してる為、のれん分けハーネスから電源を供給 ...
もう少し加速したい時にアクセル踏み足しても今一反応が遅くて、更に踏み足すとギアが落ちてアホみたいな加速始めるおバカなＣＶＴに活を入れます(笑)価格は専用ハーネスとtax送料込み30,552㎞追記：ｓ ...
【総評】とりあえず付けてみたかったので、一番お手軽なモデルを選択。取り付けも簡単でした【満足している点】加速感。エンジンがパワーアップした錯覚すら受けます【不満な点】非力なエンジン音。取り付け位置の ...
格安で手に入れたのでモノは試しで取り付けましたが思いの外 変わりがわかるもんですね特にストップ状態から走り始めの違いはモード別で顕著にわかりますOBD使用するなら取り付けもとても簡単なので費用対効果 ...
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