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走行距離31200kmにて交換車両購入時、前オーナーさんから純正KYBショック＆RS☆Rダウンサスの状態で今まで乗ってきていたのですが、あまりにも突き上げとしゃくりが酷すぎて、同乗した数人が腰を壊し ...
力強い感じとスタイリッシュさが融け合って、いい感じだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フリード クロスターの足回りカスタムをコクピット21世田谷のレポ ...
午前中は牛糞配達で走っていたのですが、午後に所用が出来て配達号で出ました。所用が終わったので牧場に帰っていたのですが、ふと交差点で止まっているときにサイドミラーを見たら後ろが・・・真っ白！(ﾟДﾟ) ...
中古なんで詳しい情報は分かりません。1回ノーサスにして降ろしたのでその写真も1番下に載せておきます。
車高が下がるとアームがノーマルよりも上がった状態になり、リア左側にあるセンサーにより車両側が「リア下がりになった」と判断して光軸を下げる動作をします。 それを防ぐために調整式のレベライザーリンクロ ...
スロープ突入ジャッキが入らない(^^; 定位置へ ジャッキアップポイント ナットを緩める十字レンチよりもこっちが楽(^-^) 軽く緩めたら一気にインパクトで 新品タイヤに交換 トルクレンチで110ｋ ...
タイヤとホイールを前回変えましたが、なんだか隙間が多いなぁとずっと思っていました。ヤフオクやメルカリを探したらアルトも付けれるダウンサスを見つけました。車高調が出来ればいいですが、経済的に無理でした ...
ホイールのカラーチェンジってかなりインパクトあると驚いた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マークX G'sのカスタムをコクピット嵯峨野のレポートでご ...
左サイド、見た目も良い感じで、乗り心地も悪くないノーマル 車高より ふらつきが無く、カーブでも ロールが少ない 右サイド、バンパーの底や車体の下を 擦ることも無いタイヤハウスの掃除がしにくくなった以 ...
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