ralliart スポーツサーモスタットに関する情報まとめ

パーツレビュー

ラリーアートスポーツサーモスタット(エボ10用)

クーリング大作戦！その１ラリーアートHPより．．．．．．【バルブ形状を変更させﾘﾌﾄ全域で約10%流量アップとしたﾊｲﾌﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ仕様。開弁温度76.5度】エンジンが本来の性能を発揮できるの水温 ...

なおD:5 2011年4月25日
ブログ

冷却性能アップ部品

TRUST GReddy ブリーザータンクを購入。ラヂエター交換しても冷却性能があまり変わらないんで。多分私が使うには、純正ラヂとエア抜きタンクで十分かと・・・予定ではラヂエターだけで大丈夫だと思っ ...

たちょら 2010年3月31日
パーツレビュー

ﾗﾘｰｱｰﾄｽﾎﾟｰﾂｻｰﾓｽﾀｯﾄ

2009年7月30日に、真夏の熱対策として家の近所の三菱ﾃﾞｨｰﾗｰさんにて取り付け。開弁温度71ﾟCで、入口制御式。取扱説明書にはﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅣ､Ⅴ用と書いてありますが、ｺﾙﾄVRに ...

ＭＭＣ山本 2012年2月27日
整備手帳

タイミングベルト、ウォーターポンプ交換

9月6日。アイドリング不調が起きたために、ディーラーに連絡。同時に9万キロを超えたので、タイミングベルトを交換することに。同時に、ブツを発注。ディーラーに「12ヶ月点検も同時にどうですか？」と勧めら ...

たに～ 2007年9月16日
パーツレビュー

RALLIART スポーツサーモスタット

開弁温度は76.5℃で純正と変わりませんが流量が10%アップしています。純正クーラントが劣化しホースと共に社外品に交換するついでに導入しました。純正ラジエターがサイドタンク方式で性能がとても良く、更 ...

tanatos 2014年10月4日
愛車紹介

三菱エアトレック TA-CU2W

ただの自己満足な車( ；^^)へ..------パーツ------ｵｸﾔﾏ製　ﾀﾜｰﾊﾞｰ(ﾌﾛﾝﾄ)＆(リア)、ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰ(ﾌﾛﾝﾄ)＆(リア)、ﾌﾚｰﾑﾌﾞﾚｰｽ/ﾘﾔ、ﾌﾛｱｰｻﾎﾟｰﾄ ...

kazu~!! 2005年11月23日
パーツレビュー

RALLIART スポーツサーモスタット

　2017年1月9日　ディーラーで交換。　特に夏場などで、水温が100度になるとオーバーヒートが頭をよぎります。ラジエーターホース交換を待って、前から準備していたこのサーモスタットに交換です。　バル ...

ブォーン 2017年1月21日
パーツレビュー

RALLIART スポーツサーモスタット

愛車の状態的に冬場はオーバークールなので、夏場のみ効果が・・・。以下はラリーアート公式サイトより引用。出口制御式。冷却水の温度上昇時のハンチングを抑制するフローコントロールバルブ付き。高出力エンジン ...

Ｋｂ 2009年12月16日
パーツレビュー

RALLIART スポーツサーモスタット

これまた今頃、この寒い時期にＵＰ？！o(- -;*)ゞ装着は夏に、暑さでサーモンが腐らないうちにサバケました(o^－^o)画像2枚目は摘出した純正サーモン、チョッポコロコロのあたりに82℃表記があり ...

LEX. 2017年1月4日