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良く曲がるクロカン車です。ダートは3代目エスクードの方が安定して走れましたが、ダートを抜けた先の峠道ではエクリプスが断然速い。タイトコーナーもやたらと良く曲がります。ロールも控えめ。FRみたいに尻が ...
先日鬼ヶ島で開催されたエスクード誕生35周年ミーティングに参加しました。初代エスクードの設計者二階堂さんの愛車とTwo Shot4代目のオフロード走行をアピール(笑)スキッドバーをガンガンブツケて ...
これまでfcl.のHIDバーナーを使用していましたが、昨年の車検時に「ライトが暗いので、次回の車検は対策をしないと厳しい」と言われていました。 もとより10年経ったヘッドライトが、くすんで暗くなっ ...
ロービームのLED化に伴い、純正のカバーが付かなくなってしまったため、購入しました。 純正のキャップを外してはめ込むだけなので、簡単に装着できます。 3代目エスクードの場合、95㎜がピッタリ収まり ...
グランドエスクードから乗り換えました。初代、2代目に続く3台目の3代目エスクードです。運転が楽しい車で、仕事から帰宅後には、なんやかんやと理由を付けて乗り出します。良い気分転換をさせてくれます。
オンザレールの塊、3代目エスクードは取り敢えず卒業ということで。財布に優しい車を購入してみました。人生初のFF😅。おそらく、新車でもエアコンが効かない(持っている100%の性能を出しても乗員に満足 ...
それでは昨日のブログの後編です。そういえば髪切った?じゃなかった(^_^;)すいません。おいらタモさん好きなんです(笑)で、いきなり本題に入りますが、前編ではFD1のデッドストック車を見に行ったこと ...
以前制作した駐車場での紫外線避けのライトカバーが劣化したこともあり素材を変えて再制作。従来のものはマグネットを使ってボンネット上の前端に貼り付けてましたが、それだとカバーとボンネットの間に流れ込んだ ...
EXIDEがメーカー名なのか、良く分かっていないのですが、イタリア製です。 3代目エスクードの時、河原で泣いた思い出があるので、チョイ早いですが交換しました。走行距離67,782㎞それにしても、高い ...
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